Caprice Estate SW - petits travaux

[Vinces]

Je n'ai rien trouvé dans le shop manual pour le démontage de l'aile et en ce qui concerne la fixation de l'antenne voici le scan, la fixation de l'antenne qui mle concerne et celle en bas a gauche

Shop Manual - antenne.jpg

Je sais que sur ce forum beaucoup sont des amateur de je que j'appellerai le "tout d'époque" et que ce que je vais vous monter risque d'en faire frémir plus d'un mais la modification a été faite sans aucun perçage ou sciage j'insiste sur ce point, j'ai pu me reprendre sur les vis de fixation de la partie inférieur du tableau de bord de façon a ce que ça puisse etre remis a l'état d'origine sans laisser de trace. la voiture parcourant environ 4000 km/an, j'avais besoin d'un ensemble autoradio/GPS, il s'agit d'un model de marque Pionner qui n'est plus commercialisé aujourd'hui et que j'avais pris la précaution d'acheter l'été dernier

Tout d'abord, voici l'état d'origine, enfin telle que je l'ai acheté, l'autoradio devait dater des années 80

x2010-08 Chevrolet Caprice 017.jpg

et et maintenant;
La console provient d'une XM 1ere génération, celle-ci a été reteintée avec les produit de chez Plasticolor de même que la moquette des coté, a l'origine elle etait noire avec moquette grise, la teinte est un peu plus claire que celle du tableau de bord, je ne sais si c'est une erreur de ma part où la teinture qui n'est pas conforme mais ça ne choque pas. J'en ai profité pour placer a l'emplacement de l'ancien poste un panneau de température;
- Temp moteur (a gauche) j'ai une phobie de la chauffe moteur ....
- Temp int (en haut a droite)
- Temp ext (en bas a droite)

xDSC00092.jpg

xDSC00091.jpg

[Relmax62]

Je lis un truc intéressant :
- partially remove right fender skirt
- pull rear portion of fender skirt

Y aurait-il sur la Caprice une espèce de revêtement intérieur (en plastique je suppose) de l'aile, genre "garde-boue" par l'intérieur ? (pour protéger les dessous de l'aile des projections)

Et le "block in place" avec un bout de bois me fait penser à une intervention à la noix, pas vraiment commode ...

[Vinces]

le passage de roue intérieur a l'aile est en métal (une assez grosse pièce sur laquelle plusieurs fixations sont faites coté moteur a l'exception d'une trappe en platique donnant acces vers l'avant (l'antenne est vers l'arriere de l'aile)

[bowtie]

Quand je pense que j'ai mis des années a trouver une solution pour virer la console "custom" de ma Caprice 75! Mais je dois avouer quelle est bien intégrée ta console, même si personnellement je suis un fana du boulon d'origine. Mais si ça te plait et que c'est réversible, alors tant mieux..

[Vinces]

Quand je pense que j'ai mis des années a trouver une solution pour virer la console "custom" de ma Caprice 75! Mais je dois avouer quelle est bien intégrée ta console, même si personnellement je suis un fana du boulon d'origine.
Mais si ça te plait et que c'est réversible, alors tant mieux. Perso j'aime la possibilité de loger 3 personnes devant, c'est si typiquement US!

je voulais en effet que ce soit totalement réversible, et c'est le cas car je sais que tout le monde ne partage pas le gout pour ce type de modif, mais je tenais a avoir un bon GPS dans la voiture

Pour ton problème d'antenne, il n'y a pas eu de montage d'antenne d'aile d'origine, c'est donc un montage postérieur.

Là j'ai un doute malgres ce que tu me dis et ce que m'a dit aussi Mopar car sur le tableau de bord j'ai un inverseur de commande d'antenne (pour la sortir et la renter) qui semble bien d'origine, ou du moins il ne choque absolument pas c'est le même que celui qui sert a baisser la glace de la porte du coffre

La dépose de la joue d'aile n'est pas si compliquée, il faut tout dévisser par l'intérieur, mais ne pas chercher à retirer la joue complètement.
Personnellement, c'est ce que je ferais, en remontant une antenne Hirrschman chromée européenne, c'est bien plus efficace et esthétique.
Bon bricolage.

C'est une antenne Hirschman que j'ai aussi, il n'y a d'ailleurs plus trop de fournisseur pour ce type d'antenne, je tenterai donc de deposer partiellement la joue d'aile mais je pense que ça attendra l'automne maintenant

[Vinces]

J'ai trouvé ceci sur le manuel conducteur de 1977

xImage2.jpg

xImage3.jpg

C'est donc bien d'origine comme je le pensais mais c'etait une option .....

[cyrano27]

Superbe ton adaptation radio/gps.
Montage soigné.

ton problème d'antenne n'est pas simple.
Finalement les sixties ont beaucoup d'avantages sur les nouvelles générations.

[Vinces]

Merci cyrano27

je ne connais pas les années 60 mais sur certains point (rares heureusement - je n'ai jamais vu un tableau de bord aussi simple et agréable a demonter) les années 70 valent malheureusement celle d’aujourd’hui, l’emplacement de l'antenne n'a pas été tres bien pensé a l'époque, une trappe aurait pu etre réalisée dans le passage de roue pour y accéder....

[Vinces]

J'avais un petit soucis sur ma Caprice, l'essuie glace coté conducteur avait un jeu important au niveau du pivot (pres de 1/2 cm).

Rockauto avait la pièce l'année derniere en stock mais tout de même un peu cher (environ 130€ + les frais de port), j'avais hésité et la pièce avait disparue du catalogue, compte tenu de l'age de la voiture, je pensais que la pièce etait définitivement en rutpure. Je me suis donc retrouvé avec mon probleme et pas de solution. LA semaine derniere en jetant machinalement un coup d'oeil sur le catalogue de Rockauto, la pièces etait de nouveau proposée au catalogue, cette fois je n'ai pas hésité et j'ai commander la pièce ainsi que les fixations au niveau des rotules.

Je sais que beaucoup de Caprice ont été construite mais je suis surpris que ce genre de production soie relancée car il ne doit tout de même pas y avoir beaucoup de demande sur ce type de pièce

[Relmax62]

Je sais que beaucoup de Caprice ont été construite mais je suis surpris que ce genre de production soie relancée car il ne doit tout de même pas y avoir beaucoup de demande sur ce type de pièce

La pièce est peut-être commune à d'autres modèles (les Pontiac et Oldsmobile équivalentes), et s'il y a suffisamment de demande (surtout si une maladie chronique de cette pièce), la pièce sera probablement dispo assez longtemps (avec les aléas éventuels que tu as pu constater).

[stroker]

Je vais peut etre dire une connerie mais ton antenne etait peut etre une option de l'epoque non?

Mais dans tout les cas et au vue des fixations sur ton schema il etait obligatoire d avoir une trappe. un patch sauvage? Des trace de soudure?

[Vinces]

La pièce est peut-être commune à d'autres modèles (les Pontiac et Oldsmobile équivalentes), et s'il y a suffisamment de demande (surtout si une maladie chronique de cette pièce)....

Peut-etre car ce pivot reçoit le mouvement du moteur avant de le renvoyer au pivot de droite qui lui n'a pas de jeu

Je vais peut etre dire une connerie mais ton antenne etait peut etre une option de l'epoque non?

Mais dans tout les cas et au vue des fixations sur ton schema il etait obligatoire d avoir une trappe. un patch sauvage? Des trace de soudure?

J'ignore s'il s'agissait d'une option mais il y a bien fallut qu'ils puisent remplacer cette pièce de toute façon, pas de trace de soudure visible sur le passage de roue. En attendant une solution j'ai placé une antenne de pare-brise a titre temporaire.