ephemeride G.M. 2015

[acmacm]

Cher ami,vous allez croire que je vous harcèle,mais en ce qui concerne vos Camaro,il semble que vous ayez cliqué une fois de trop.

j'ai remarqué ça, je ne sais pas comment j'ai fait (mais je l'ai fait!) parce que cliquer deux fois ça ne marche pas!
Mais c'est qui qui va avoir l'air cloche dans deux jours?
En fréquentant un autre forum j'ai appris la manipulation des messages , si,
wait and see

[phil64]

Bon je supprime un des deux ...

[acmacm]

1957 Oldsmobile Super 88 Sedan 2dr

la gamme Oldsmobile en 1957 : Golden Rocket 88 - Super 88 - Starfire 98

les super 88 existaient en Sedan 2 et 4 portes, Holiday Hardtop 2 et 4 portes, Convertible
Retour du Station Wagon après sept années d’absence : en 4 portes et Hardtop 4 portes
la configuration la plus vendue reste la berline 4 portes quelque soit le modèle
Et pourtant c’est celle qu’on ne voit pratiquement plus aujourd’hui

Arrière d’un Golden Rocket 88 Sedan 2 dr



Les Holiday Hardtop (4 portes puis 2 portes)







Convertible





tableau de bord Super 88

[acmacm]

1966 Oldsmobile 4-4-2 Convertible

[acmacm]

1949 Chevrolet DeLuxe Convertible

la nouvelle robe qui arrive cette année est assez traditionnelle. Malgré tout elle se vendra à plus d'un million d'exemplaires dans l'année . Le moteur lui ne change pas et reste à la même puissance
Il y a maintenant deux séries <<Special>> et <<DeLuxe>> chacune divisée en Styleline (3 volumes) et Fleetline (2 volumes façon "hatchback")



DeLuxe Styleline Sedan










DeLuxe Convertible




DeLuxe Styleline (!) Station Wagon (wwody)




je n'ai malheureusement pas de photo de "Fleetline" bien plus jolie à mon goût


LA TEINTE ROSE:
je ne crois pas qu’elle était déjà proposée en 1949. On a coutume de dire qu’elle est apparue avec Cadillac et Elvis Presley mais rien n’est moins sûr
Si quelqu’un a ce renseignement (quelle marque l’a proposé en premier-
j’ai connu dans ma famille une Fairlane en dénomination wallonne « rose bonbon et fushia » mais c’était bien plus tard (1959)

[phil64]

Déjà la teinte rose de la Chevrolet n'a jamais existé, y'avait bien des roses (pas en 49) mais pas comme ça !!
Il n'y a pas non plus de rose d'usine en 1955 chez Cadillac



Mais en 1956 oui. Poiur voir mieux (loupe) c'est ce site



Je n'ai pas vu de rose non plus en 1959 chez Ford ! Seulement la T.Bird en disposait.

[Relmax62]

En 1949, il n'y avait que 10 teintes. Pas de rose. Pas de rouge, pas de jaune (mais une teinte ivoire). Pas de blanc non plus.
http://www.autocolorlibrary.com (très utile).

Chevy49-2.jpg

Et pour le modèle manquant :

Chevy49.jpg

[JL 78]

A peu de choses près,ce nuancier Chevrolet ressemblerait presque à celui d'une voiture actuelle vu les teintes proposées;ternes et tristes.
Mais les véhicules destinés aux ouvriers d'après-guerre ne sont pas là pour faire joli dans le paysage.

[acmacm]

merci pour la "Fleetline": comme chez Cadillac (sedanet je crois), cette ligne est bien plus jolie que le classique trois volumes

Je pense que le rose est apparu avec Cadillac en 1956 et qu'il a été connu par celle qu'Elvis a offert à sa maman: problème Yan Saunders la classe comme une 1955
Voir "la petite histoire"
http://www.trombinoscar.com/cadpostwar/5501.html

[acmacm]

1949 Chevrolet3100 Pickup

Vous avez de la même période un exemple de 1948 (24/02) et 1950 (14/05):
c'est un grand classique
il n’est pas facile de les identifier entre 1947 et 1953, donc voici quelques notes
Si vous avez d’autres compléments n’hésitez pas à les communiquer1947

1947
départ de la calandre en 5 parties longitudinales
Chevrolet sur le côté du çapot (+ Thriftmaster ou Loadmaster en dessous)
compteur à 80mph

1948
levier de boite sur la colonne de direction

1949
remplissage du réservoir côté passager près de la poignée de porte
Thriftmaster ou Loadmaster disparaissent

1950

1951
custodes sur les portes
plus de chrome autour des portes ni sur les essuie glaces

1952
bouton poussoir sur les poignées de porte
compteur à 90mph
tableau de bord peint

1953
emblème raccourci à 3100 (ou au delà)

[acmacm]

1957 Pontiac Starchief Custom 28 Cataline Hardtop 2dr[/quote]
32 822 unités à $2901 - V8 de 244 et 270cv
Gamme Pontiac 1957 : deux séries
- series 27 : Chieftain - Superchief - Starchief
- series 28 : Starchief - Starchief Custom
Gamme Starchief Custom 28 :
- Sedan 4p - Catalina Hardtop 2 et 4 p - Convertible Bonneville


Exemple de Starchief Wagon 27 Safari :








Exemple de la très rare Starchief Custom 28 Convertible Bonneville (630 unités vendues $5782 - 315cv)
le prix de vente était presque le double de la plus chère des Pontiac, celle présentée aujourd’hui




autres photos au http://www.trombinoscar.com/pontiac/pt5703.html

[Relmax62]

Pas tout à fait d'accord non plus

La brochure d'époque indique 3 séries* :
- Chieftain
- Super Chief
- Star Chief (De Luxe, Custom, et Bonneville**)
(en fait 4, car ils mettent les Safari en tant que séries, mais en fait, on retrouve des Chieftain Safari, des Star Chief Safari etc...).

* séries commerciales, pas forcément des vraies séries différentes (comme l'indique acmacm, en se basant sur le numéro des séries : 27 ou 28).
** fuel injection, cabriolet only, full option sauf clim, avec logo Fuel Injection à la place de Star Chief, et Bonneville sur les ailes arrière.

Noms des carrosseries :
- Safari = break (tous types)
- Catalina = hardtop (2 ou 4 portes)