demarreur

[cassoulet]

j'ai monté un démarreur neuf, j'ai recu avec des lamelles pour éloigner le pignon du volant.
afin de savoir si il y a besoin de + ou - de lamelles il faudrait que le pignon sorte du démarreur pour voir si il s'engage bien.

je voudrais etre sur de la bonne installation avant de remonter le moteur dans la voiture.

tout de suite le moteur est retourné, ce qui me permet de bien voir le sujet.
mon idée: brancher le demarreur en direct sur la batterie.

comment brancher ? ca doit etre standard les démarreurs.

il y a sur le démarreur, une grosse borne + (pour le + batterie).
et il y a 2 petites bornes, je branche quoi dessus ?
en le - batterie il va sur le bloc (masse) ?

[phil64]

La petite borne (S) c'est le solénoïde, c'est lui qui fait "avancer" le pignon et/ou met en contact la "grosse borne" (à relier au +12V par un câble batterie). La masse c'est le corps du démarreur (donc à relier au - par un autre gros câble). Le solénoïde est en fait un électroaimant.
Voir ici une explication

S'il y a 2 bornes sur le solénoïde c'est à priori pour alimenter la bobine en +12 lors du démarrage, elle est alimenté via un autre fil avec une résistance ballast à 9-10V quand le démarreur ne tourne pas. Enfin ça c'est pour les "anciennes", voir ci-dessous le schéma

starterrelay.GIF

[Vinces]

A quoi correspond cette pièces (entourée en bleu) ? un relais ?

starterrelay.GIF

[phil64]

C'est le relais du démarreur

[cassoulet]

merci pour cette explication.
a quoi correspond l'élément "coil" sur le dessin ?

va falloir que je trouve le fameux relais...

[Vinces]

c'est la bobine d'allumage

[SILVERADO]

merci pour cette explication.
a quoi correspond l'élément "coil" sur le dessin ?

va falloir que je trouve le fameux relais...

Coil = C'est la bobine .
Jean

[phil64]

Le fil vers la bobine n'existe que sur certains modèles (plutôt anciens)

[franck74]

La forme du relai peut changer ,souvent sur le demarreur il y a un petit fil pour le lanceur qui va au relai,c'est un + bien sur.Il y a un gros fil qui va direct a la batterie souvent accompagné de 1 ou 2 autres fils.
Le relai c'est une bobine 12 volts et un contact dont un des fils va au lanceur du demarreur.

[cassoulet]

ha, oui !
j'ai regardé le faisceau elec pour voir "quoi va où" .
et y'a bien 3 fils ensembles, un gros rouge, un moyen violet, un fin jaune.
mais pas de relais a ce niveau.

il me semble bien avoir débranché le + batterie de dessus la batterie.

comme il n'y a plus la tringlerie d'anti démarrage qu'il a en rapport avec la position du levier de boite (p-r-n-d-1-2).
quant je voie le dessin, le relai ne sert plus a rien sur ma voiture, il a pu être enlevé par le gars qui a enlevé la tringlerie.
donc le fil servant a sortir le pignon du démarreur va au + bobine ?

[franck74]

ha, oui !
j'ai regardé le faisceau elec pour voir "quoi va où" .
et y'a bien 3 fils ensembles, un gros rouge, un moyen violet, un fin jaune.
mais pas de relais a ce niveau.

il me semble bien avoir débranché le + batterie de dessus la batterie.

comme il n'y a plus la tringlerie d'anti démarrage qu'il a en rapport avec la position du levier de boite (p-r-n-d-1-2).
quant je voie le dessin, le relai ne sert plus a rien sur ma voiture, il a pu être enlevé par le gars qui a enlevé la tringlerie.
donc le fil servant a sortir le pignon du démarreur va au + bobine ?

Le relai ne se trouve pas sur le demarreur mais souvent sur l'aile droite coté conducteur,le fil + sortant de ce relai va bien au lanceur du demarreur.

[cassoulet]

bonjour tous le monde.
voila la pontiac est prête a démarrer, mais il n'en n'est rien.

le moins batterie est vissé au bloc moteur, une tresse de 2cm de large par de cette même vis pour rejoindre la carrosserie.
j'ai posé au sol le démarreur pour accéder plus facilement aux connections électriques.
j'ai posé un câble de batterie pour faire la liaison entre le carter du démarreur et la carrosserie.
je rappelle qu'il y a un morceau de faisceau d'une longueur qui correspond bien avec la position du démarreur. composé d'un fil rouge grosse section, un petit jaune, et un marron.
sur le solénoïde, a la borne +,- j'ai mis le + bat = le démarreur fonctionne sans mettre le contact.
-j'ai mis le + bat et l'autre fil rouge = le demarreur fonctionne sans metre le contact+ lumiere tableau de bord ok.
le fil jaune me semble etre le meme qui vas a la bobine. j'ai pas ouvert le faisceau mais ca semble correspondre. je l'ai branché comme sur le schema.
le fil marron, il est là, je le branche sur l'autre petite borne.
j'ai essayé en inversant les deux petits = rien de mieux.

lorsque la voiture etait en ordre de marche, un "burzz" se faisait entendre lorsque j’insérais la clé dans le neiman. là desfois je l'entends, desfois non.

autre infos: la bobine d'allumage est tres cabossée et fait un bruit 'liquide" lorsque je la retourne.
je ne suis pas sure que le + alternateur soit branché a sa place. j'ai retrouvé une des 3 visses du relais qui se trouve sur l'aile dé-serrée, le l'ai mis là.

quelqu'un saurait m'eclairer s'ils vous plaient