Marque : Chevrolet
Modèle : Camaro
Année : 1971 (novembre 70)
Intérieur : Bleu d'origine , siége RECARO
Moteur : V8 383ci (6276 cm3) importé des US chez WHITE PERFORMANCE : puissance 462 cv à 5800 tr / couple 634 Nm à 3800 tr
culasse alu PROHEADER PM12S SBCCylinder Head : Chamber-190cc 2.020 Intake/1.600 E xhaust-Straight Plug.
Arbre à came hydroliques HOWARD'S , pistons forgés PROBE , soupapes , bielles forgées , vilebrequin EAGLE .
Carburateur Holley street Avenger 670 cfm , pipe PRO COM perfo , allumage HEI + boitier MSD 6425 6AL.
Filtre à air SPECTRE performance
Boite : TH400 préparé + convertisseur 2800 tr
Pont autobloc renforcé : arbre de roue MOSER , différenciel AUBURN High perf - rapport: 3.23
Préparation chassis: train avant triangle inférieur et supérieure HOTCHKIS 1106 et 1108 , biellette de direction MOSER , Tie Rod Sleeves HOTCHKIS , barre anti roulis HOTCHKIS AV et AR HSS 2236 Subframe Connector type HOTCHKIS , Traction bar Compétition Engineering C2096 réglage.
Echappement inox de 2,5" sur mesure + 4 en 1 céramique + cut out électrique.
Vitres teintée
Freinage refait entièrement à neuf : Freins av à disque (diamètre 11") / tambours ar (diamètre 9,5") , durite aviation
Amortisseurs BILSTEIN , ressort AV HOTCHKIS 1908F ( - 2") lames HOTCHKIS 2408C ( - 1,5")
Jantes 15 pouces Américan Racing Torq-Thrust D , pneus AV et AR 225/60/15 CONTINENTAL
Futur projet :
jantes en 18 pouces
Jolie camaro , bien que je préfère la Riviera !
