records de vitesse aux USA de 1903 à 1935

[acmacm]

J'ai besoin de ce qui suit pour un autre sujet du forum

c'est une amusante présentation des records de vitesse aux USA de 1903 à 1935
elle se situe au Halifax Museum de Daytona (Floride)



il s'agit d'un tableau en volume qui date sans doute d'avant la seconde guerre mondiale:



pour qu'il soit plus lisible, je vous le détaille en trois parties:





et plus lisible encore

pour la période 1903/1910
http://www.trombinoscar.com/mmc/1931.jpg
pour la période 1911/1927
http://www.trombinoscar.com/mmc/1932.jpg
pour la période 1928/1935
http://www.trombinoscar.com/mmc/1933.jpg


Daytona peut se faire en une journée au départ d'Orlando (il y a même des bus)
Daytona peut se faire facilement en remontant le long de l'Atlantique au départ de Miami

[phil64]

Puisqu'on parle de records, voici quelques vidéos de "gros moteurs" ..

42 L et V 12 (Packard Bentley Mavis special) 1500 ch , je vous recommande le démarrage à 1'22" ..



47L et V12 , moitié moins de ch ...



Ces 2 voitures ne sont que des "re-créations", utilisant châssis et moteurs d'époque différente

[Relmax62]

A noter que le V12 42 litres Packard n'est à l'origine pas un moteur de voiture, mais un moteur de ... bateau (les PT* boats).

* Patrol Torpedo

[phil64]

Je note (...) Fuel consumption of these engines was phenomenal; a PT boat carried 3,000 gallons (11,360 liters) of 100 octane avgas. A normal patrol for these boats would last a maximum of 12 hours. The consumption rate for each engine at a cruising speed of 23 knots was about 66 gallons (250 l) per hour (200 gallons (760 l) per hour for all 3 engines). However, at top speed, consumption increased to 166 gallons (628 l) per hour per engine (or 500 gallons [1,890 l] per hour for all 3 engines). (...)

[acmacm]

pas très raisonnable tout ça!