DODGE SIERRA 58

[Chrome58]

J'ai 2 tambours AR en stock qui, de mémoire, sont en bon état.
Par contre,je pense que ce sont des 2,5". Il faut que je les mesure.

Sinon, oui, pas de panne récente depuis un certain temps
J'ai encore des sujets à traiter (perte de vitesse sélectionnée en roulant, accoups dans la direction à basse vitesse, ...) mais c'est encourageant.

[breakus]

Bonjour à tous!
cela fait un moment que je ne suis plus très présent sur le forum, quelques priorités à régler avant de me remettre à penser plaisir!
J'ai pété le moteur de mon Oldsmobile ce printemps... Une bielle apparemment mais comme je n'ai pas eu le temps de me pencher sur son cas, j'ai sorti la Dodge avec laquelle je roule tous les jours faute de moins bien! J'en suis à 12'000 km parcourus depuis sa remise en service en 2023, pas eu de problèmes majeurs ormi les vidanges, réglages habituels entretien courant. En revanche ça commence à se gâter, j'ai toujours mes problèmes de freins ovales mais ce n'est pas mon gros soucis; mon convertisseur de couple donne des signes évidents de fatigue et OH surprise! Je n'ai rien trouvé pour le remplacer. Je précise que j'ai une TorqueFlite A466 carter fonte et que je tiens à conserver l'originalité de mon auto du coup je suis un peu dans la mouise. La voiture roule encore et je vais bientôt la remiser pour l'hiver mais la question reste entière: où peut-on trouver un convertisseur de couple pour ma charette? NB : Mon moteur est le "fameux" 5.7L de la Fury et dans le catalogue de pièces détachées la référence du convertisseur correspond à cette dernière et non au 318. De là à savoir ce que ça change dedans... Je n'ai pas l'intention d'écrabouiller quiconque donc pourvu que ça m'emmène d'un point A à un point B ça me convient.
Si z'avez qu'equ'chose qui traîne sur une étagère je suis preneur.
Bonne journée à vous

[phil64]

Pour le convertisseur j'ai un ami qui a une Dodge Polara 61 * et qui a eu un problème sur son convertisseur. Il l'a envoyé à une adresse aux Pays Bas si je me souviens bien et il est revenu tout beau tout neuf. Je vais essayer de lui demander l'adresse.

* Torqueflite "fonte" (dernière année)

[phil64]

Curieusement j'ai vu DEUX Dodge Sierra 1959 ces jours ci à vendre. Pas en Europe ...

Le premier est "à restaurer", moteur bloqué, etc, sur le Marketplace de Facebook

Screenshot 2025-09-24 at 09-44-49 (2) Marketplace - 1959 Dodge sierra wagon 383 4 bbl power seats 6 pass solid car minimal rust south west car. Facebook.png

Le second, toujours sur le le Marketplace est en parfait état mais en un seul ton, noir . Déjà j'entends les allusions des curieux sur une éventuelle destination professionnelle mais un bi-ton rouge/noir aurait été bien plus seyant !

Screenshot 2025-09-24 at 09-52-00 (3) Marketplace - 1959 Dodge sierra station wagon Facebook.png

[Leroy 17]

" Déjà j'entends les allusions des curieux sur une éventuelle destination professionnelle "


A nos âges on ne va causer de ça hein ? ...



Sinon c'est un beau break et l'autre une "belle rouille" comme dirait Roger ...

[breakus]

J'aime également beaucoup la face avant des 59, ce côté un peu sourcilleux lui va plutôt bien. Pour le convertisseur si effectivement tu peux obtenir l'adresse d'un grand sachem de l'hydraulique je suis extrêmement intéressé. Je ne savais pas que ça se révisait.

[phil64]

Pour le convertisseur si effectivement tu peux obtenir l'adresse d'un grand sachem de l'hydraulique je suis extrêmement intéressé. Je ne savais pas que ça se révisait.

Pas de soucis dès que j'ai les coordonnées je t'envoie un MP

[Roger Z]

Automaten Meier à Littau (près de Lucerne) devrait également réviser les convertisseurs. C'est un peu moins loin que la Hollande...Demandes, ça ne coûte rien!

[Relmax62]

Le premier est "à restaurer", moteur bloqué, etc, sur le Marketplace de Facebook

Un 383 ne signifie-t-il pas D-500 en 1959 ?

[phil64]

Normalement oui ! Mais est ce le 383 d'origine ? Je ne vois pas le médaillon spécifique sur l'aile Ar, ni ses trous de fixation ..
Le D500 Sierra rose s'est vendu pour 27500 $ en 2019 et "1 of an estimated 30 D500 wagons built in 1959 and 1 of 1 as optioned". C'est vrai qu'il a parmi les nombreuses options la suspension arrière à air, on voit le compresseur "moteur de mobylette" sous la capot !!!

1959-D500-Mecum.png

59wagon-rear.jpg

[breakus]

Automaten Meier à Littau (près de Lucerne) devrait également réviser les convertisseurs. C'est un peu moins loin que la Hollande...Demandes, ça ne coûte rien!

Hello Roger,
Je vais également tenter de ce côté là mais je suis de plus en plus désillusionné parce que l'on peut trouver en Suisse, j'ai parfois l'impression de vivre en URSS, aucunes pièces de rien pour rien, des grosses boites genre Derendinger ou Technomag au personnel lobotimisé qui avant même qu'on pose une question répondent "YAPA" parce que ça les fais suer de prendre 5 minutes pour regarder dans un catalogue et quand on commande à l'étranger on se fait allumer pare les frais de poste, douanes, tva; tva sur la poste, douane sur la tva de la poste et de la douane; pour finir, tu achètes une bricole 50 balles et quand elle arrive chez toi elle à couté 100 balles. Du coup on doit se faire C...R à aller en France dans un mondial relay pour éviter de se faire arnaquer par l'état et dans l'intervalle on nous serine avec l'écologie...
Merci quand même pour l'info!
Bonne soirée

[Roger Z]

Je suis un peu de ton avis, depuis que j'importe des pièces des USA pour moi ou d'autres personnes. J'ai un sentiment mitigé au sujet d'Automaten Meier, mais envoyer des pièces à l'étranger pour les refaire est une option souvent coûteuse.
Bonne chance!