Le Michigan, the Motor State

[Mino56]

oui une skylark convertible 66 je dirais

1969 plutôt (génération 1968-1969), à cause de la calandre coupée verticalement par le logo Buick.

tout a fait "thierry" c'est une faute impardonable de ma part

[acmacm]

c'est bien, ça me permet de voir qu'il y a quelques personnes qui suivent

Et qui ont trouvé la réponse en plus de corriger mon erreur

[acmacm]

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jour 19
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Personnellement la dernière journée, je ne m'éloigne presque jamais de l'aéroport ou de la ville qui l'accueille. Donc aujourd'hui ce sera du Detroit intra muros. A noter qu'en général le retour vers la France se fait avec des vols de milieu ou fin d'après midi. De Detroit c'est en soirée ce qui permet de profiter d'une journée complète: ce que l'on perd à l'aller (arrivée tardive) on le regagne au départ, ce n'est pas plus mal

PACKARD Proving Grounds



Packard est sans doute la marque la plus attachante et la marque préférée des collectionneurs (fortunés) américains. J'ai vu des musées avec plus d'une dizaine d'exemplaires en Californie (Oxnard, Nethercutt…) presque 40 en Floride (Fort Lauderdale) et bien sûr à Warren (Ohio) là où les frères Packard spécialistes en matériel électrique ont fondé la firme. Puis la marque a été vendue dès 1902 pour se retrouver à Detroit.





cet endroit a servi pour faire de la recherche et surtout des tests et des essais sur une piste au fond de la propriété. En voici le témoin restant. Bon c'est un endroit où il faut faire travailler notre imagination et personnellement j'ai beaucoup aimé



Juste à côté un commerçant profite de l'aubaine



"on the road"

Sur la route je tombe sur un vendeur de "classics" mais ce qui me surprend tout d'abord c'est un 1953 Ford bétonnière équipé d'un moteur V8 de 740 hp, le grand n'importe quoi. A l'extérieur également une 1964 Mercury Comet HT dans sa version compétition (Cyclone A/Fx). A l 'intérieur




En vitrine une Chevelle '72 entièrement restaurée ($20000) et une 1962 Corvair magnifique cabriolet compact pour $12000
Très intéressant en restauration, une 1918 Chevrolet Touring, prix non encor fixé, elle change des model T de l'époque





Strech limousines

Un autre endroit que j'avais repéré n'est pas très loin: une fabrique artisanale de limousines. On ne le voit que dans l'entrebâillement d'une porte et on ne peut pas pénétrer et encore moins photographier. Pour être artisanal, c'est artisanal et… déroutant. A ce demander s'il ne fait pas que les remises en état
C'est à louer et regardez le prix, c'est bien moins cher que n'importe quel plombier





tout y passe comme ci-dessous deux Hummer H1 et les modernes Chrysler 300 et Dodge Charger







Ici sur base plus confortable car plus haute, Cadillac Escalade et Ford Excursion




Mais ils les font également sur base Viper et Corvette. Bref pas sérieux tout cela mais très amusant et spectaculaire
Après en avoir pris plein les yeux, c'est l'heure de rendre la voiture puis de prendre l'avion
C''était mon dernier sujet mais il en reste un autre en guise de conclusion et nous le verrons demain

[Relmax62]

cet endroit a servi pour faire de la recherche et surtout des tests et des essais sur une piste au fond de la propriété. En voici le témoin restant. Bon c'est un endroit où il faut faire travailler notre imagination et personnellement j'ai beaucoup aimé

[acmacm]

Excellent complément comme d'habitude, Merci

On reconnait bien la piste en béton sur la première photo

Quant à la seconde, elle a été prise à l'arrière du bâtiment principal à l'entrée.
A remarquer sur ma première photo de gauche à droite
- sous la plaque touristique que j'ai ajoutée, deux bâtiments au loin et indépendants
- au centre, la maison d'habitation du directeur du centre
- à droite, on peut penser à une prolongation de l'habitation principale, ce qui est peut-être vrai pour l'étage mais il en n'est rien pour le rez de chassée puisque ce n'est sur l'arrière qu'une batterie de garages que l'on devine bien sur ta seconde photo en arrière plan

Je ne peux pas trop m'étendre sur chaque sujet

[Fifty]

Je me demande si la Chevrolet Bel air 1957 (ou Moche air ) en limousine bizarre va être l'horreur du mois ?

[acmacm]

Je me demande si la Chevrolet Bel air 1957 (ou Moche air ) en limousine bizarre va être l'horreur du mois ?

mouais.gif

Personnellement ça me fait sourire
J'ai déjà vu une Packard rallongée comme ça et finalement le strech était d'époque mais pas le moteur Viper qui avait été ajouté
elle est au http://www.trombinoscar.com/packard/pk3806.html

Dans le genre, la betonnière avec le moteur de 740HP n'est pas mal non plus!

[Fifty]

Vu ! Là, c'est plus harmonieux, plus joliii

[Relmax62]

Je me disais bien qu'il y avait un truc animé sur youtube concernant les proving grounds.

[Vinces]

Sur les limousine, vu la longueur, je serais curieux de savoir comment ils font pour que ça reste des propulsions, sur une traction ne probleme ne se pose pas

[acmacm]

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en guise de CONCLUSION
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un voyage dédié à l'automobile américaine

je n'ai juste essayé que de créer l'envie de faire ce voyage facile et qui peut être court
Si vous choisissez comme point de chute Detroit pour une semaine, sachez que vous n'aurez que l'automobile comme distraction, mais quelle automobile! Les trois grands, Buick, Oldsmobile remplissent déjà la semaine. Et puis tout au long de ce séjour, vous pourrez vivre et circuler à l'américaine. Un bémol, la ville de Detroit et les environs immédiats sont miséreux, j'ai trouvé bien pire que Harlem (NYC) ou Inglewood (L.A.)
Si vous choisissez comme point de chute Chicago pour une semaine, l'automobile ne sera qu'un appoint avec les musées du nord-ouest de l'Indiana et Kalamazoo au Michigan. Chicago vaut bien quelques jours: après San Francisco, Miami et Manhattan, c'est ma ville préférée
Si vous choisissez de partir quinze jours, vous pouvez très bien y associer les deux, ajouter Kokomo et Indianapolis mais attention, il n'y a pas de grande surprise touristique dans cette région




Personnellement j'ai parcouru 2381mi en 18 jours (3830km), parcourus à une vitesse moyenne de 56kmh
Avec une Chevrolet Cruze LT 2L0 j'ai consommé 6L6/100km soit 35,8mpg


La circulation

Ce que j'ai toujours a-do-ré dans la circulation américaine, ce sont les croisements à quatre panneaux "Stop", on passe dans l'ordre d'arrivée et il n'y a jamais de problème; je n'ose imaginer la même chose en France avec les pressés, les égoïstes et les irascibles, j'en souris d'avance!

Pour les autres principales différences c'est que sur autoroute à plus de 2X2 voies (soit 80% du total) on double à gauche ou à droite, en ville au feu rouge on peut tourner à droite après un temps d'arrêt. Des fois il faut choisir "son" feu ce qui n'est pas toujours facile car ils sont toujours suspendus au centre du croisement (exemple à l'entrée de Detroit par le sud)



La vitesse est limitée au plus bas à 15mph (24kmh) et au plus haut 70mph (112km/h). Quelques états vont jusqu'à 75 voire 80mph mais pas ceux-là. Il y a également une vitesse minimum à respecter:



Il est d'usage de dépasser de 10% cette vitesse mais pas plus. Il suffit avec l'aide du régulateur, de s'insérer dans la circulation globale pour ne pas avoir de problème


L'anecdote

J'ai parcouru environ 100 000 km aux USA le siècle dernier et autant ce siècle ci
Le siècle dernier en 1986, j'ai attrapé un PV je ne sais plus trop pourquoi mais pour $300 cash (avec un motorhome de 9 mètres!)
Ce siècle-ci, le système a changé: on paie un minimum puis on passe au tribunal pour le complément
Bref j'ai attrapé un PV de dépassement de vitesse avec un scénario digne des feuilletons américains

On est arrêté, le policeman reste derrière 10' dans sa voiture pour vérifications
Puis il vient nous retrouver la main droite prête à dégainer
il faut alors ouvrir sa vitre en gardant l'autre main sur le volant, donner son permis dans les même conditions
Puis il repart 20' dans sa voiture pour revenir avec un papier long comme un jours sans pain



Il dit $100, je tends une carte Amex qu'il refuse en me disant "Cash or Jail"
J'ai beau très peu comprendre l'anglais, "jail" ça me parle et je ne pense pas spécialement à Elvis Presley dans son magistral clip "Jailhouse Rock" (extrait du film Le Rock du Bagne). Donc je trouve vite $100. J'ai appris en 1986 à avoir toujours $500 en cash au cas où!
Puis je dois écrire au tribunal pour choisir parmi une double alternative: j'accepte, j'explique, je conteste. Evidemment je choisis la première solution car j'ai envie de revenir en octobre mais maintenant j'attends le jugement qui peut diminuer, stabiliser ou aggraver l'amende
Mon erreur est d'avoir roulé à 67mph au lieu de 55 (108kmh au lieu de 88) soit bien plus que les 10% habituellement tolérés. A ce moment je pense à ceux qui râlent en France sur les PV automatisés. Aux USA 3/4h de perdus pour le policeman comme pour moi, ce n'est pas rentable



Pour conclure en image, voilà deux photos caractérisant bien cette région et les USA
cette grange délabrée qui aurait dû être rouge mais qui montre qu'on ne détruit pas là bas, on reconstruit à côté
une autre grange en état pour souligner avec son silo, le côté agricole de cette région, il n'y a pas que les voitures dans leur vie!





C'est le 4eme voyage que je tente de vous raconter
les autres sont :
LA FLORIDE (avril 2011)
http://metalmc.goodbb.net/t839-la-flori ... et-goodies
LA NOUVELLE ANGLETERRE ou Nord des Appalaches (octobre 2010)
http://metalmc.goodbb.net/t764-la-nouvelle-angleterre
LE SUD DES APPALACHES ou Georgie, Tennessee, Alabama… (octobre 2009)
http://metalmc.goodbb.net/t648-le-sud-d ... laches-usa

Le prochain sera soit La Louisiane soit si je suis courageux et si le temps le permet Nouveau Mexique ou Arizona/Nevada mais de toutes façons, le sud!

Toutes les photos de ce reportage on été prises par l'auteur et tout comme le texte, sont disponibles pour quelque usage non commercial que ce soit. Merci simplement de me prévenir

[Chevyboy]

Un grand merci Acmacm pour cet excellent carnet de voyage qui m'a fait voyager depuis mon ordinateur et rêver une fois celui-ci éteint !
Je ne vais pas manquer d'aller voir les autres carnets !