cadillac fleetwood brougham de 81

[Vinces]

la Séville avait une consommation assez raisonnable, j'ai eu modèle 79, autour de 13 a 14l (environ un litre de moins que ma Caprice)

[madmax31]

non la seville essence fait plutot 17 l ! elle ne va pas consommer moins qu'un v8 diesel quand meme

[Vinces]

Certaines Seville ont été modifiée avec un carburateur pour remplacer l'injection défaillante, sur la mienne l'injection était opérationnelle. De plus la consommation sur ce type de moteur est pour beaucoup fonction de la conduite et du type de route. Mais je n'ai jamais fait 17l avec ma Séville

x2001-07 Cad 001.jpg

[madmax31]

ok tu dois avoir raison

[Vinces]

Il est probable que nous ayons raison touts les deux; lorsque j'ai acheté ma Caprice j'ai demandé au vendeur quelle etait sa consommation il m'avait répondu 16 a 18l, avec cette même Caprice je tourne entre 15 et 16l (trés souvent vers 15,x l). Comme tu voies le mode de conduite influe beaucoup sur le consommation.

[madmax31]

entre le mode de conduite est la conso normal je veux bien mais bientot elle on va me dire qu'elle consomme moins qu'un diesel bon pas grave je suis en train de demonter l'habillage portiere pour vitre arriere gauche qui ne remonte pas et j'ai inversé le moteur et elle remonte donc je pense a l'interupteur a suivre

[Vinces]

bientot elle on va me dire qu'elle consomme moins qu'un diesel bon pas grave
Moins qu'un diésel, probablement pas mais moins cher en maintenance et réparation, certainement. Avec ce genre de voiture il ne faut pas se limiter au seul "poste carburant" lorsqu'on estime les couts .
J’espère sincèrement que tu n'auras pas de soucis avec. Et, au fait, les photos ?

[madmax31]

ça va venir les photos pour le moment je fais des reparations electriques et autre details tu sais tout est relatif moi avec ma seville j'ai roulé presque tout les jours maintenant le gars qui fait 50 bornes juste le week end je comprends mais moi j'adore rouler dans ces caisses sui allergiques au plastique des voitures modernes!! donc je roules tous les jours en diesel
alors en gagnant sur l'achat du carburant et la conso je pense que les reparations eventuel seront absorbé vu les frequences d'utilisation de la bete! bonne journée je mets des photos rapidement

[madmax31]

bonsoir a tous ne connaissant pas trop le diesel lol je voudrais savoir une chose j'ai l'impression qu'elle mets du temps pour passer les vitesses il faut que je monte en regime! ect ce que quelqu'un peut me renseigné car je trouve bizarre qu'au demarrage elle se traine a ce point je demande pas d'arracher le bitume sinon j'aurais une autre caisse mais juste qu'elle s'arrache un peu plus merci a vous pour infos elle est de 81 si quelqu'un a des tuyaux merci

[SILVERADO]

bonsoir a tous ne connaissant pas trop le diesel lol je voudrais savoir une chose j'ai l'impression qu'elle mets du temps pour passer les vitesses il faut que je monte en regime! ect ce que quelqu'un peut me renseigné car je trouve bizarre qu'au demarrage elle se traine a ce point je demande pas d'arracher le bitume sinon j'aurais une autre caisse mais juste qu'elle s'arrache un peu plus merci a vous pour infos elle est de 81 si quelqu'un a des tuyaux merci

Qu'as tu comme boite ?
Est ce qu'il faut qu'elle monte en régime ou qu'elle atteigne une certaine vitesse ?
Mon Chevy est équipé d'une TH 400 et je tiens compte de 2 choses = régime moteur et vitesse ....je conduis plus en tenant compte de la vitesse que du régime
As tu l'impression de mouliner a un certain moment tant que tu n'as pas atteint la vitesse qui déclanche le rapport supérieur ?
pour info moi c'est : seconde déclanchée à 40km/h et 3ème à 60 Km/h. si je reste juste au dessous de la vitesse ( (38 ou 58) qui déclanche le rapport supérieur ...je suis "obligé " de le relancer en poussant le régime.
J'en ai pris l'habitude de conduite et ca a toujours été comme ça au kilometre/heure précis...est ce normal ? je ne m'en soucis plus.....
j'espère que mes explication te semble clair ...Essaye et dis nous...
JMM

[madmax31]

oui je mouline grave j'ai l'impression de faire un peu gueler le bourrin pour que les vitesses suivent et parfois ça traine que faire? c'est un 350 la boite de memoire

[phil64]

A priori si tu dois monter dans les tours (et c'est pas évident pour le V8 diésel !!) avant de passer les vitesses c'est qu'il doit y avoir un problème de boîte (m*rde .....) ou un mauvais réglage de la tringlerie de "kickdown". En effet si elle est mal réglée tu obtiens des effets contraires, soit toutes les vitesses passent avant d'arriver à 20kmh soit il faut que le moteur tourne vite pour faire passer au rapport supérieur.
Est ce que les vitesses passent toutes si tu es en descente et que tu "laisse filer" (en accélérant très légèrement) ? Pour vérifier , passe en 2 à environ 50 kmh pour sentir si ça rétrograde (ce qui implique que la boîte était bien en 3).