un convertible imperial 1960

[phil64]

Franck, petite remarque, ce serait bien si pour chaque photo tu nous disais ce que c'est. Moi je reconnais car j'ai déjà "pratiqué" mais pour les autres lecteurs c'est surement pas évident...

[franck74]

Pas de probleme, plus haut il s'agit du support de batterie,des ailes et des passages de roue ainsi que d'un bout de la caisse.Des pieces en preparation,un ponçage au gros c'est a dire au 40 voir 80 puis on degrossi avec du grain plus fin pour terminer au 800 voir 600 et 400 pour des pieces visibles.

[franck74]

trés occupé en ce moment avec le train avant,j'attaque coté par coté bien sur ,faut-il fabriquer un outil pour virer les rotules ? faut-il vraiment acheter l'outil indiqué sur le shop manuel ?


Ici démontage du support de radiateur ,bien, sur c'est il y a quelques mois .



pour la clé USB j'y pense phil mais manque de temps tout simplement.


ici au dessus du radiateur,la traverse



et ici un renfort juste devant le radiateur

[franck74]

voici ou se trouve la piece ,photos precedentes




chouette cet avertisseur ,il retournera sur le convertible




en assez etat mais un nettoyage s'impose tout de meme,un essais et un réglage




ces petites choses prennent beaucoup de temps.

[franck74]

preparation de quelques pieces trés sensibles a la rouille,celle ci est la trappe de visite pour la direction ,piece souvent trés abimée et irrecuperable,celle-ci provient d'un achat e.bay,en mauvais etat sur le convertible voir irrecuperable.



idem sur la lebaron,elle est trés moyenne et une partie a refabriquer .

Celle de la berline est a réparer et sauvable sans trop de travail,elle est encore sur la voiture.

[franck74]

les pieces passent a l'acide,nettoyage a l'eau sechage,ponçage ,peparation et reconsolidation puis appret antirouille,ponçage et mise en peinture aprés un degraissage.

C'est 2/3 heures de boulot sur une piece comme celle-ci





Le résultat est impec mais 3 couches de peinture seront necessaire .

[franck74]

Pour phil: je pense que l'outil est un 3/4 tool for ball joint chrysler ref moog T412.


j'ai preparé un endroit dans mon sous sol,l'hivers,en montagne c'est pas la joie.Certains comprendront que la neige recouvre vite le sol et que le froid arrive aussi assez vite.




les pieces comme l'assistance de freinage,bonbonne d'air et autres peuvent etre preparées dans le sous sol,la voiture se démonte lorsque le temps le permet,le travail avance.

[franck74]

Les bonnes surprises vont arriver mais a ce stade on est plein de courage et l'envie d'avancer.




je regarde pour preparer les toles,du temps qui sera perdu car je recommencerai avec de la tole d'imperial 1960 de la lebaron



je fabrique donc les pieces,a partir de la tole de recuperation provenant d'une machine a laver .

C'est gratuit en plus.Mais cela sera tout de meme une perte de temps.

Mais l'avantage de voir comment m'y prendre .

[franck74]

[franck74]

[franck74]

[franck74]

les degats sont a réparer de ce coté ci , j'ai d'abord nettoyé pour estimer le travail,bien sur j'ai commencé a vouloir fabriquer des morceaux mais j'avais une piece provenant du plancher mais incomplete ,j'ai donc decidé de mettre un maximum de piece d'origine,d'époque et c'est valable pour la carrosserie.