1958 Chevrolet Corvette Moteur V8 4.6 L, 230, 245, 250, 270 ou 290 chevaux, - suspension AV indépendante, essieu AR rigide,
boite manuelle 3 ou 4 rapports, ou automatique 2 rapports
Couleurs: blanc, rouge, jaune, bleu métal, turquoise métal, gris foncé métal.
Production: 9.168 ex. - 0 à 100 km/ h: 6.6 s (V8 290 ch)
Alors que Ford baisse les bras devant l'A.M.A.(American Manufacturers Association), qui réclame la disparition des voitures à tendance sportive, et impose l'interdiction aux constructeurs U.S. de s'impliquer dans la compétition automobile, transformant son roadster Thunderbird en un luxueux coupé 4 places; alors que la récession n'empêche pas les stylistes américains de déborder d'imagination, la Corvette prise dans cette tourmente, tente de résister et de conserver ses valeurs. C'est sans doute pour cela que cette génération est aujourd'hui la plus admirée et la plus connue. Elle se situe juste entre deux esprits, entre frime et performances, et a su prendre le meilleur des deux.
C'est en 1958 que la Corvette 1ère génération subit le plus gros changement esthétique de sa courte histoire. Cédant à la mode débridée des "late fifties", elle adopte ce look typiquement américain et racoleur, avec ses 4 phares, sa calandre vorace et ses chromes tapageurs. Mais sous cette apparence tape à l'?il, elle conserve ce qui a fait son succès les années précédentes: un comportement routier et des performances de premier plan... ce qui en fait un cocktail unique sur le marché. Pour plaire encore plus aux américains, la belle voit sa taille et son poids augmenter, au profit du confort et de l’agrément.
capoté


avec hard-top

Kustom

