ephemeride MoPar 2015

[acmacm]

1939 Plymouth PT-81 Pickup
6181 unités pour ce millésime à $575
son cousin Dodge (TC) s’est vendu 3 à 4 fois plus à $590
Pour les deux, même moteur 6 cylindres de 201,3cid développant 70cv

l’avant est passé à cette date


1939 Plymouth PT-81 Pickup

Plymouth s’est mis aux utilitaires dès 1930 mais uniquement avec des châssis et des berlines commerciales
Le pickup arrive en 1937 jusqu’à 1941 puis réapparait en 1974

le plus vendu reste bien sûr le « business Coupe » en P7 (Road King comme ci-dessous) ou en P8 (DeLuxe), tous deux en 2 places

[acmacm]

C’est la fin
Merci à Avalanche de nous avoir accompagné toute l’année
le calendrier 2015 est disponible à l’adresse sur le premier post
Faites Comme moi, achetez le
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A l’aîné prochaine… peut-être
Si quelqu’un veut poursuivre régulièrement,
je lui envoie le calendrier 2015 !

[phil64]

Bravo Alain Claude mais si tu ne publies plus le calendrier, que vas-tu écrire ?

[acmacm]

c'est une lassitude surtout à partir du mois de mai avec l'arrivée de mon premier voyage et trois semains d'absence à rattraper
J'assure les premiers mois, après on verra
Depuis que je suis à la retraite, je ne dirais pas que je peux faire ce que je veux mais simplement que je peux gérer mes priorités

Si quelqu'un veut poursuivre, je lui envoie l'éphéméride.....



1963 DODGE 440 Hardtop 2dr

gamme Dodge 1963 : Dart - 330 - 440 - Polara - 880
gamme 440 : production totale 44 300 unités
SEDAN 4 portes 6 places à $2438 en 6 cyl et à $2546 en V8
SEDAN 2 portes 6 places à $2381 en 6 cyl et à $2489 en V8
HARDTOP COUPE 2 portes 6 places à $2470 en 6 cyl et à $2577 en V8
STATION WAGON 4 portes 6 places à $2854 en V8
STATION WAGON 4 portes 9 places à $2956 en V8

[acmacm]

1932 Chrysler Convertible Coupe
déjà abordée le... 29 mars 2012 et le 24 mars 2014 : pratique la recherche sur ce forum, elle est performante!

en 1932 la gamme Chrysler se compose de :
Series CI (6cyl) - Series CP (8cyl) - Series CH (Imperial 8cyl) - Series CL (Custom Imperial 8cyl)
Dans ce cas je penche pour une CI/CL vu que le convertible coupé n’était pas proposé en Imperial. Et plutôt pour une CP (8cyl) au regard des accessoires malgré la différence de prix
1000 unités produites en 6 cylindres à $935
502 unités produites en 8 cylindres à $1495

je n’ai jamais photographié de Chrysler de cette année
Seulement un modèle roadster (compas de la capote) de l’année précédente

[acmacm]

1941 Chrysler C30 Saratoga Club Coupe

pas de doc

[Relmax62]

De face, les Chrysler 41 sont facilement confondues avec les Peugeot 203...

[acmacm]

De face, les Chrysler 41 sont facilement confondues avec les Peugeot 203...

totalement d'accord même si elles sont plus hautes et plus larges
Ceci dit je pense que la Chrysler est antérieure à la 203, donc c'est plutôt cette dernière qui ressemble à son ainée

[acmacm]

1965 Plymouth Valiant Barracuda
64 596 HARDTOP COUPE 2 portes 5 places à $2453 (6cyl) ou $2535 (V8)
6 cylindres de 225cid développant 145cv à 4000t/mn, carburateur monocorps et compression 8.4:1,
option moteur Commando V8 de 273cid développant 235cv à 5200t/mn, carburateur quadruple corps et compression 10.5:1

En 1965 la gamme Plymouh comprend : VALIANT V100/V200 - SIGNET/BARRACUDA - BELVEDERE/SATELLITE - FURY/SPORT FURY
la gamme Valiant comprenait : V100 - V200 -Signet - Barracuda
la Valiant Barracuda n’existait qu’en ce modèle appelé parfois « Glassback"

[JL 78]

Plus originale qu'une Ford Mustang,à mon avis,et désirable avec le package:"Formula S";elle s'est pourtant nettement moins bien vendue,il faut dire qu'à cette époque à Dearborn,officiait un petit génie du marketing...
Les mauvaises langues diront que c'était parce qu'elle faisait partie de la gamme Valiant,en oubliant de préciser que la Mustang avait beaucoup emprunté à la Falcon,qui était loin d'être un modèle performant.

[JL 78]

En 1966,l'avant de la Barracuda fût modifié,restylage direz-vous ? En fait,cette élégante calandre et son pare-chocs,avaient un défaut;elle créait un problème de refroidissement;on en dessina donc une nouvelle,genre:"coupe-frites",(egg-crate pour les Américains),et on lui monta le même pare-chocs que la Valiant de base,avec les feux de position intégrés;elle perdit en personnalité,à mon avis.
Le designer Milt Antonick du studio Plymouth,déclara à son sujet:"This one cooled okay,it just didn't look good."

[acmacm]

Certes mais personnellement je trouve toujours l'avant joli et l'arrière fantastique
1966





Certains l'ont customisé