ephemeride G.M. 2015

[Relmax62]

Attention, tu as mis des photos de modèles 56... (Spring Fling Car Show).

Pour différencier Starchief et Chieftain 54, c'est en effet pas évident. Le coffre est plus long sur la Starchief.

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Attention, tu as mis des photos de modèles 56... (Spring Fling Car Show).

OK tu as raison et je l'ai donc retirée, merci

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1948 CHEVROLET Fleetmaster Coupe
58 786 exemplaires à $1402
moteur 6 cylindres de 216,5cid développant 90cv à 3300t/mn avec une compression de 6.5:1 et un carburateur monocorps

Gamme Chevrolet 1948 : STYLEMASTER - FLEETMASTER - FLEETLINE
Gamme Fleetmaster : 4 portes SPORT SEDAN et STATION WAGON - 2 portes TOWN SEDAN, SPORT COUPE (ou Coupe 5pass) et CONVERTIBLE
une option de concessionnaire est le placage bois pour le <<Town Sedan>>

Vous pouvez vous reporter à la date du 13 août 2014 pour le modèle 1946 et sur-accessoirisé













certaines sont customisées







modèle Fleetmaster Convertible







Pour finir la version commerciale, Delivery Sedan (customisée pour ce modèle)

[JL 78]

La Super c'est la même caisse en sedanette (enfin 10 cm plus courte) , c'est la Special qui est différente.

Il y a une Buick Super Sedanette 1949 noire à vendre en ce moment sur LBC;elle est aussi à Perpignan,et avec la Dynaflow;30.000 euros tout de même!

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j'aurais dû la voir à Argelès ce dernier weekend mais elle n'y était pas:
il y avait juste à vendre une Buick Wagon 90's, Une Oldsmobile Wagon 80's et une Lincoln MKV

[acmacm]

1965 BUICK Wildcat DeLuxe 46400 Convertible

4 616 CONVERTIBLE 2 portes 5 places à $3651
dont quelques Series (46600) à $3431
moteur V8 de 401cid développant 325cv à 4600t/mn avec une compression de 10.25:1 et un carburateur quadruple corps

gamme Buick 1965 : SPECIAL - SKYLARK - SPORT WAGON - LESABRE - WILDCAT - ELECTRA - RIVIERA
pour un total de 653 838 véhicules produits dont 600 787 millésimés 1965
ce qui place Buick en quatrième position des constructeurs américains

gamme Wildcat : CUSTOM - DeLUXE
proposé en : SEDAN et HARDTOP SEDAN 4 portes - SPORT COUPE (hardtop) 2 portes - CONVERTIBLE

Pas d’exemple photos pour le modèle 1965

ci dessous les MODELES 1964 (sedan hardtop) et 1966 (convertible)

[JL 78]

La Wildcat a existé jusqu'en 1970 avant d'être remplacée par la Centurion qui elle,disparaîtra en 1974;seules les:le Sabre et Electra feront une longue carrière.
Pour moi,les modèles 1967 et 1968 sont les plus belles des Wildcat.

[Relmax62]

Petite (énorme) préférence pour le modèle 68...

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Petite (énorme) préférence pour le modèle 68...

celle ci alors


autres photos au http://www.trombinoscar.com/buick/bk6809.html

Coincée en dessous par la bon marché Skylark et la performante G.S., la WILDCAT a du mal à trouver sa place bien que les ventes et le prix sont au niveau de l'Electra. Il reste la Riviera au dessus, la gamme avait besoin d'être simplifiée quoique quand on regarde les ventes...
En 1968 Buick regagne la 5e place des constructeurs américains (le 6cyl en ligne est remplcé par un V6), puis la 4e place en 1969

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1971 CHEVROLET Camaro Z/28 HardtopCoupe
Que des coupés, pas de convertible

107 496 Camaro 1971 je ne sais que dire que vous ne sachiez déjà
petits changements au niveau de la calandre; arrivée du toît vinyl en option ($90). Le 6cyl retombe à 145cv
Les RS ont toujours plus de succès que les SS, elles-mêmes plus que les Z-28: question de prix du supplément sans doute ($179 - $314 - $598)
nouvelle dénomination Hardtop Coupe

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1959 CHEVROLET 3100 Apache Fleetside Pickup

306 237 Chevy Trucks 1959 - $1948 pour ce modèle
6cylindres de 235,5cid - 135cv à 4000t/mn

la gamme utilitaires légers en 1959 chez Chevrolet est composée de :
EL CAMINO 6 cyl et V8
SEDAN DELIVERY 6 cal et V8
3100 pour les 1/2 ton et 6 cyl
3400 pour les 3/4 ton et 6 cyl
3800 pour les 1 ton et 6 cyl
au total il se sera vendu 306 237 utilitaires légers millésime 1959
Chevrolet vend son 7 000 000 e véhicule commercial en 42 ans donc depuis 1918

le Chevrolet 3100 est disponible en
Chassis, Chassis-Cabin, Stepside ou Fleetside pickup, Panel, Suburban (5e porte ou hayon) de $1580 à $2616
Roues arrières simples ou jumelles - benne normale ou longue et stepside ou flétrie


STEPSIDE (de loin le plus vendu)
















FLEETSIDE






3800 (1 ton) Panel Truck

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1939 LaSALLE 39/50 Convertible

La Salle : C'est le nom d'un aventurier français qui a exploré le Mississippi et qui est arrivé à CDetroit vingt ans après... Lamotte Cadillac
Sa figurine s'est retrouvée sur le bouchon de radiateur au début et jusqu'au milieu des années trente

Il était nécessaire au sein de la G.M. de pallier au "trou" de gamme entre la plus chère des Buick et la moins chère des Cadillac, d'où la création de la marque LaSalle pour tenter de le combler. C'est sans doute la marque qui a le mieux atteint cet objectif
Car le processus a été repris par d'autres sans grand succès comme Edsel pour Ford ou même Marquette pour Buick. Au maximum cela tenait deux ou trois ans mais pour LaSalle cela a tenu 17 ans sous la responsabilité de Cadillac

En 1939, nous sommes à la Lasalle FISHER SERIES 39-50, 7 carrosseries sont disponibles
le moteur est un 8 cylindres de 332cid développant 125cv à 3400t/mn

Coupe 2 places à $1323
Convertible Coupe 2 places à $1475
Convertible Sedan 4 portes 5 places à $1895
Touring Sedan 2 portes 5 places à $1358
Touring Sedan & Sunshine Turret Top 2 portes 5 places à $1398
Touring Sedan 4 portes 5 places à $1398
Touring Sedan & Sunshine Turret Top 4 portes 5 places à $1438
la radio ($70) comme le chauffage ($31) étaient en option

Je n’ai jamais vu et photographié de cabriolet mais des dedans que voici ci-dessous














un Coupe (custom!)









autre custom, en corbillard