Ça y est, c'est fini...

[Relmax62]

L'information est probablement passée inaperçue.. Mais si vous regardez les sites web de Lancia (et de Chrysler au Royaume Uni), ce qu'on nous avait présenté comme l'avenir de Lancia vient de passer à la trappe. Fini la Delta, fini la Thema, fini le Voyager, fini la Flavia cabrio... Chrysler se retire du marché anglais, et Lancia du marché européen pour ne vendre que l'Ypsilon en Italie. Et donc fini aussi celles qui restaient badgées Chrysler en UK... La marque est passée de plus de 70.000 ventes (2001) à ... 0.

En fouillant le web, on trouve les communiqués (qui datent de mars dernier).

Et aux US, ça va pas très fort non plus en 2014 :
- 53.382 exemplaires de 300 vendues, et 94.099 Dodge Charger.
- 117.363 exemplaires de 200, et 83.858 Dodge Dart.
Heureusement qu'il y a le Voyager et le Dodge Caravan équivalent qui se vendent... (> 300.000 sur les marchés US et Canada).

Allez, devinette : Alfa Roméo sera-t-elle la prochaine marque à couler ? (avec 40.000 Guilietta et 17.000 Mito vendues en Europe en 2014, c'est pas vraiment folichon...)

[pierre 01]

D'après mes docs Lancia a vendue 6015 exemplaires en France durant l'année 2014 répartit comme suit :

5822 ex de la Ypsilon ( soit 95% des ventes )

155 ex de la Delta

117 ex du Voyager

9 ex de la Thema

2 ex de la Flavia

mais ce ne sont pas les seul a faire de petit chiffres , d'autres marque connue font guerre mieux , comme MAZDA avec 6062 ventes ou encore mitsubishi avec seulement 3494 exemplaires écoulés en 2014.

que dire aussi d'alfa roméo avec lui aussi seulement 7607 exemplaires écoulé , et ne parlons pas de LADA qui n'a écouler que 9 véhicules en 2014 chez nous malgré un restylage du célèbre 4X4 niva en juillet 2014

[Relmax62]

Mais entre une marque comme Lancia cantonnée au marché européen ou presque (93.000 voitures vendues en 2012 au niveau mondial) et Mazda présent aux US, en Chine et au Japon, les chiffres du marché français ne sont pas représentatifs... Mazda reste un petit constructeur toutefois, je suis bien d'accord.

Mais pour ce qui nous concerne, on ne verra plus de Chrysler badgée Lancia, et c'est le principal.

[phil64]

Je pense que les Ram doivent remonter le nombre de production mais ce sont des utilitaires ...

On notera que sur le site anglais quand on clique sur 300C ou Voyager le lien mène à "used cars" ....

[pierre 01]

Mais entre une marque comme Lancia cantonnée au marché européen ou presque (93.000 voitures vendues en 2012 au niveau mondial) et Mazda présent aux US, en Chine et au Japon, les chiffres du marché français ne sont pas représentatifs... Mazda reste un petit constructeur toutefois, je suis bien d'accord.

Mais pour ce qui nous concerne, on ne verra plus de Chrysler badgée Lancia, et c'est le principal.

dans tout ceci , ce qui m'attriste c'est que dans 25 ou 30 ans , quand elles seront ""collectors"" , les lancia Thema ( ex 300 ) si décrier aujourd'hui , deviendront les plus rares de toute la production des 300 C , de part leurs très faible production !!!

en auront elle une plus valu pour cela ( peut être ) ????? ce serait le comble non !

[olds]

Aux US en tout cas, Chrysler va de mieux en mieux, et les ventes sont en hausse permanente...Idem Pour GM ou Ford..

[Relmax62]

Le groupe FCA va mieux, la marque Chrysler vend peu.
http://media.chrysler.com/newsrelease.d ... 16272&mid=
C'est surtout grâce à Jeep et RAM que le groupe s'en sort.... Espérons que la marque innove et sorte de bons produits au goût du jour.

[pierre 01]

le chrysler Town et Country ( monospace ) tire chrysler par le haut également ses ventes en 2014 ont augmenter de 12,9 % il a même dépasser sont concurrent direct Dodge grand caravane qui vient au second plan des ventes de Dodge juste derrière le Ram

[olds]

The Chrysler brand’s 53 percent increase was the largest sales gain of any FCA US brand and the brand’s best December sales since 2007

[franck74]

Mais entre une marque comme Lancia cantonnée au marché européen ou presque (93.000 voitures vendues en 2012 au niveau mondial) et Mazda présent aux US, en Chine et au Japon, les chiffres du marché français ne sont pas représentatifs... Mazda reste un petit constructeur toutefois, je suis bien d'accord.

Mais pour ce qui nous concerne, on ne verra plus de Chrysler badgée Lancia, et c'est le principal.

dans tout ceci , ce qui m'attriste c'est que dans 25 ou 30 ans , quand elles seront ""collectors"" , les lancia Thema ( ex 300 ) si décrier aujourd'hui , deviendront les plus rares de toute la production des 300 C , de part leurs très faible production !!!

en auront elle une plus valu pour cela ( peut être ) ????? ce serait le comble non !

le probleme sera de les mettre en état et de trouver des pieces.

[Formula 400 77]

C'est comme Talbo, Bugatti.... et ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; Pontiac... c'est ressorti pour certaines marques et ça ressortira, mais si c'est que pour le badge on préfère nos anciennes