ephemeride MoPar 2015

[JL 78]

Nul doute que de nombreux propriétaires de Dodge Charger:1971-1974 ont investi dans du lourd pour récupérer des chevaux;à commencer par une pipe d'admission et un carbu qui donnent bien. On en voit souvent dans des annonces qui sont simplement motorisées par un modeste:318 ci,on doit pouvoir le:"booster" celui-là aussi.

[phil64]

Comme ceci . Bon c'est un 318 "reboré" en 327 mais au départ c'est bien un 318 ! Voir les liens dans l'article.
Ensuite c'est vrai que c'est plutôt le 340 qui est le moteur "high perf" dans les LA engines, néanmoins y'a moyen de le booster . Mais Summit & Co préfèrent les "big block" dans leurs catalogues....

[JL 78]

Il y a tout pour les gonfler au maximum ces 318;culasses en alliage,arbres à cames et distribution adaptés,allumage perfo,pompes et radiateurs à gros débit,en plus des pipes d'admission et carburateurs déjà cités,ensuite,c'est en fonction du budget.Merci pour les infos.

[acmacm]

1964 DODGE 440 Hardtop 2dr



1971 PLYMOUTH Hemi ‘Cuda Hardtop



1959 DODGE Coronet Hardtop Coupe

[JL 78]

Bon sang! ces Mopar seraient tellement mieux sans ces jantes:"modernes".

[acmacm]

RATTRAPAGE SUITE AU PIRATAGE DE MON SITE
CHEZ INFOMANIAK (où sont hébergées toutes les photos)



1966 DODGE Hemi Charger Hardtop

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1973 DODGE CHALLENGER Hardtop

[acmacm]

1964 DODGE Polara 500 Convertible

gamme Dodge 1964 = Dart Series, 170 & 270 - 330 - 440 - Polara 500 - Custom 880

[phil64]

Les Polara des early sixties (à part la 60 ) ne sont pas très esthétiques mais ce sont des modèles rares, surtout en convertible. Celle là me fait penser à la Chrysler Turbine

[acmacm]

1965 PLYMOUTH Valiant Barracuda Sport Glassback Hardtop
64 596 exemplaires / $2453 (6cyl) ou $2535 (V8)
6cyl ou option V8 de 273cid - 180cv à 4200t/mn

la gamme Plymouh comprend : VALIANT V100/V200 - SIGNET/BARRACUDA - BELVEDERE/SATELLITE - FURY/SPORT FURY
la gamme Valiant : V100 - V200 - SIGNET - BARRACUDA

[acmacm]

1933 DODGE Series DP Salon Brougham 2dr


1933 : Dodge perd la quatrième place pour se trouver juste derrière Plymouth.
chez MoPar, DeSoto et Chrysler plongent à cause du modèle Airflow beaucoup trop en avance sur son temps
1934 : jusque la guerre chez Dodge, il n'y aura plus que des moteurs 6 cylindres mais l''overdrive fait son apparition
Dodge reprend la quatrième place des constructeurs américains

[acmacm]

1931 PLYMOUTH DP Convertible R/S
moteur 4 cylindres de 196,1cid/3L2 - 65cv à 3400t/mn


1931 : les 107 000 annuels sont atteints dès cette quatrième année ce qui fait passer la marque devant Buick. Les Plymouth prennent dorénavant la dénomination <<PA>> et <<PB>> qui s'éteindront cinq ans plus tard avec la PJ.
Louis B Miller et Louis Pribeck font l'aller-retour San Francisco/New-York en 5 jours 12 heures 9mn raccourcissant le record précédent de 9,30h. Ils ont parcouru les 10116km à 76,5km/h

En 1931 Plymouth devient le troisième constructeur automobile américain derrière Ford et Chevrolet,te 3 vitesses.
PA (empattement 109") : 325 Business Roadster 2 places à $495, 2163 Sport Roadster 2/4 places à $595, 259 Phaeton 5 places à $595, 8159 Coupe RS 2/4 places à $610
PB (empattement 112") : 1126 Busieness Coupe 2 places à $565, 4853 Convertible 2/4 places à $645, 690 Convertible Sedan 5 places à $785, 13031 Sedan 2 portes 5 places à $575, 38066 Sedan 4 portes 5 places à $635, 2170 Sedan 4 portes 7 places à $725, 159 châssis de prix inconnu

Plymouth est né en 1928 en tant que Chrysler Plymouth, puis Plymouth seul dès 1929


je n’ai pas d’exemple photo d’un Convertible Coupe mais voici celui d’un sedan

[acmacm]

1932 CHRYSLER Convertible Coupe


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