1961 Chrysler NewYorker 300 Town & Country

[acmacm]

Bon je sais, il y a des trucs qui ne vont pas dans le titre comme 300 et Wagon qui ne vont pas ensemble, tout comme NewYorker et 300.




J'ai mis une photo dans mon compte-rendu Pennsylvanie/Washington et ça a intrigué donc je développe un peu avec ce que j'ai vu sur place:
1 - les caractéristiques





2 - L'esprit de la chanson de johnny Cash : "One Piece At A Time" (1976)

Well, I left Kentucky back in '49
An' went to Detroit workin' on a 'sembly line
The first year they had me puttin' wheels on cadillacs

Every day I'd watch them beauties roll by
And sometimes I'd hang my head and cry
'Cause I always wanted me one that was long and black.

One day I devised myself a plan
That should be the envy of most any man
I'd sneak it out of there in a lunchbox in my hand
Now gettin' caught meant gettin' fired
But I figured I'd have it all by the time I retired
I'd have me a car worth at least a hundred grand.

[CHORUS]
I'd get it one piece at a time
And it wouldn't cost me a dime
You'll know it's me when I come through your town
I'm gonna ride around in style
I'm gonna drive everybody wild
'Cause I'll have the only one there is a round.

So the very next day when I punched in
With my big lunchbox and with help from my friends
I left that day with a lunch box full of gears
Now, I never considered myself a thief
GM wouldn't miss just one little piece
Especially if I strung it out over several years.

The first day I got me a fuel pump
And the next day I got me an engine and a trunk
Then I got me a transmission and all of the chrome
The little things I could get in my big lunchbox
Like nuts, an' bolts, and all four shocks
But the big stuff we snuck out in my buddy's mobile home.

Now, up to now my plan went all right
'Til we tried to put it all together one night
And that's when we noticed that something was definitely wrong.

The transmission was a '53
And the motor turned out to be a '73
And when we tried to put in the bolts all the holes were gone.

So we drilled it out so that it would fit
And with a little bit of help with an A-daptor kit
We had that engine runnin' just like a song
Now the headlight' was another sight
We had two on the left and one on the right
But when we pulled out the switch all three of 'em come on.

The back end looked kinda funny too
But we put it together and when we got thru
Well, that's when we noticed that we only had one tail-fin
About that time my wife walked out
And I could see in her eyes that she had her doubts
But she opened the door and said "Honey, take me for a spin."

So we drove up town just to get the tags
And I headed her right on down main drag
I could hear everybody laughin' for blocks around
But up there at the court house they didn't laugh
'Cause to type it up it took the whole staff
And when they got through the title weighed sixty pounds.

[CHORUS]
I got it one piece at a time
And it didn't cost me a dime
You'll know it's me when I come through your town
I'm gonna ride around in style
I'm gonna drive everybody wild
'Cause I'll have the only one there is around.

[Spoken] Ugh! Yow, RED RYDER
This is the COTTON MOUTH
In the PSYCHO-BILLY CADILLAC Come on

Huh, This is the COTTON MOUTH
And negatory on the cost of this mow-chine there RED RYDER
You might say I went right up to the factory
And picked it up, it's cheaper that way
Ugh!, what model is it?






3 - les photos extérieures










4 - les photos intérieures

[phil64]

Argh le "Jeep Wagoneer" fait tâche dans cet effort de ne mettre que du MoPar ! Et j'aurai tenté de rester Chrysler 61 en mettant des "swivel seats" plutôt que du 300M.
Néanmoins c'est un "resto-mod" très acceptable (et sans jantes de rapeurs de m... )

[pierre 01]

Que dire ???????????????

C'est une très belle voiture , même si ..........................................

[phil64]

Voici un "vrai" Spectator seat ! Par contre la roue de secours ne devait pas être là puisqu'il n'y en avait pas !!! Les wagons Mopar 9 passagers (sauf Plymouth et peut être Dodge) avaient les fameux pneus "increvables (!!) Captive-Air.





Et à l'avant les (optionnels) swivel seats. En lire plus sur Conceptcarz même si c'est 60 et pas 61 et même s'il y a pas mal d'inexactitudes sur les wagons 60-61.



A noter le "dual A/C" sur celui-ci avec un évaporateur et 2 ventilos dans l'unité de toit ...



Et une page du catalogue d'époque. Même avec les marchepieds intégrés au pare-choc l'accès n'était pas vraiment aisé à la 3° banquette.
A noter que le wagon existait aussi dans la gamme Newport.

[pierre 01]

Vraiment de superbe autos !

[JL 78]

Certainement pas pratiques,mais ces wagons sont tellement beaux,et en plus,rares;c'est toujours agréable d'en voir en bon état.

[Relmax62]

Avec Plymouth, Dodge et Desoto on pouvait avoir un break avec les moteurs de Fury, D500 ou Adventurer (en fonction des années), ce que Chrysler n'autorisait pas. Le break là "répare" un oubli. Un break Fireflite "Adventurer Powered" en finition Explorer jaune et noir, ça ne serait pas pour me déplaire, mais avec 4 freins à disque et une TorqueFlite 2ème generation .

[phil64]

2 à disques c'est bien suffisant, par contre un train Ar avec tambours et arbres de roues/moyeux non coniques oui...
Je pense qu'on pouvait avoir un wagon Chrysler "Ram induction", y'en a 2 ou 3 en Polara

[Relmax62]

2 à disques c'est bien suffisant, par contre un train Ar avec tambours et arbres de roues/moyeux non coniques oui...

Non conique oui, mais disque, ou alors avec des garnitures qui ne se tordent pas...

Je pense qu'on pouvait avoir un wagon Chrysler "Ram induction", y'en a 2 ou 3 en Polara

Polara = Dodge. A ma connaissance, les Mopar de marque Chrysler (Windsor, Newport, Saratoga, New Yorker) ne pouvaient pas recevoir les Ram Induction de la 300F ou G. C'est comme si ce qu'ils s'autorisaient pour les marques "inférieures" n'était pas bien vu sur Chrysler pour pas "toucher" aux 300 lettrées...