Plymouth Belvedere '58 : Histoire d'une restauration

[phil64]

Si elle se noie c'est peut être un niveau de cuve trop haut ou des pointeaux qui ne ferment pas.
Quant au thermostat il faut toujours percer un trou de 3 mm dedans. Mais l'as-tu vérifié avant montage ? Il n'est pas monté à l'envers ?

[Chrome58]

[phil64]

J'ai pensé immédiatement à l'arrivée de Christine chez Darnell !!!! Bon, en revoyant la scène la tienne fait quand même un peu moins de bruit et de fumée ...

[Relmax62]

Et surtout elle ne se rėpare pas toute seule...

[Chrome58]

J'ai pensé immédiatement à l'arrivée de Christine chez Darnell !!!! Bon, en revoyant la scène la tienne fait quand même un peu moins de bruit et de fumée ..

C'est vrai qu'il y a un peu de ça

Ceci dit, elle a dégagé une épaisse fumée blanche pendant les 15 premières minutes où le moteur à tourné, par l'échappement droit. La faute au précédent essai de démarrage il y a 3 ans, où une fuite s'était produite, et du liquide de refroidissement s'était retrouvé un peu partout, y compris dans les tubulures d'échappement.

[USloverB]

Chouette nouvelle (le démarrage)

On sait insérer des vidéos ?

[phil64]

Il suffit de cliquer sur la balise video et d'insérer le lien youtube ou dailymotion. Pas de possibilité d'uploader des vidéos directement.

[Chrome58]

A revoir les vidéos, je me dis qu'elle est un poil trop haute de l'arrière, la faute aux nouvelle lames de ressorts.
Et la suspension avant est un poil trop basse aussi ...

Autre chose, le bruit qu'on entend dans la 3e vidéo est du au fait que la courroie de la pompe de DA n'était pas assez tendue et que le réservoir de la pompe était trop rempli. Après quelques minutes, il y a eu débordement et la courroie glissait et sifflait sur la poulie ...

[JL 78]

Pas grave,quelques réglages a effectuer et tout rentrera dans l'ordre;ton garage a l'air très bien,et ce sera un grand moment quand elle sera finie;ces Mopar:"Forward Look",sont vraiment de magnifiques voitures.

[Relmax62]

A revoir les vidéos, je me dis qu'elle est un poil trop haute de l'arrière, la faute aux nouvelle lames de ressorts.

Plus qu'un poil si je peux me permettre. On ne devrait pas voir le flanc blanc qui est totalement recouvert par la tôle en haut, et même une partie de l'enjoliveur n'est pas visible (voir l'alignement de la lèvre du passage du roue avec le bord extérieur du rond central de l'enjoliveur). En voici une à la bonne hauteur :

1958-belvedere-1.jpg

le réservoir de la pompe était trop rempli

Il doit y avoir une marque/trait à l'intérieur du "tube de remplissage" (le "cylinder" ou "tube" qui se finit par le bouchon de remplissage), assez bas d'ailleurs. C'est là qu'il faut que le liquide soit, à froid (du moins, c'était comme ça sur l'Imperial). Le liquide se dilate avec la chauffe, et utilise le "tube" comme zone d'expansion.

[Chrome58]

Plus qu'un poil si je peux me permettre. On ne devrait pas voir le flanc blanc qui est totalement recouvert par la tôle en haut, et même une partie de l'enjoliveur n'est pas visible (voir l'alignement de la lèvre du passage du roue avec le bord extérieur du rond central de l'enjoliveur). En voici une à la bonne hauteur :

Pas que celle là soit à la bonne hauteur, car pour moi, l'arrière me semble trop bas.
Mais tu as raison sur le fait qu'on ne devrait pas voir le flanc blanc.
Sur la mienne, il est caché en partie, mais on en voit encore un bout (voir à 1'40" sur la première vidéo)

Il doit y avoir une marque/trait à l'intérieur du "tube de remplissage" (le "cylinder" ou "tube" qui se finit par le bouchon de remplissage), assez bas d'ailleurs. C'est là qu'il faut que le liquide soit, à froid (du moins, c'était comme ça sur l'Imperial). Le liquide se dilate avec la chauffe, et utilise le "tube" comme zone d'expansion.

Et je le savais certainement. Mais là, le mécano m'a pris par surprise quand il m'a dit qu'elle allait rouler, et que j'allais la conduire dans sa cour. Je n'étais pas prêt, et je n'avais pas potassé ce genre de chose. Et puis j'avoue aussi que je l'ai laissé faire, car le gars est très compétent ...

[Relmax62]

Vue de profil, photographie Plymouth, ça devrait aider à ajuster la hauteur de caisse.

1958FactoryPhotograph.jpg