imperial coupé crown 1960

[Mino56]

une boule à façettes au retro et tu peut ouvrir une boite de nuit

beau travail

[franck74]

Merci.C'est un custom trés fifties.

[franck74]

Bien sur le réservoir a ete traité restom et repeint,une jauge neuve est venue prendre place ,l'ancienne n' etait pas precise et surtout en mauvais état,joints neuf bien sur.

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Les petites pieces furent appretées et repeintes ,certains chromes disparurent.



Je crois que de preparer et de peindre ces pieces est trés long

[franck74]

la préparation des parechocs fut assez facile, ils n'etaient pas en bon état,le chrome partait a certains endroits



de toute façon il est toujours possible de les refaire chroméer et de revenir comme a l'origine,la modification n'est pas radicale



Pose d'un appret special

[franck74]

qu'il est loin le temps du démontage



et que la voiture partait a la carrosserie



Depuis elle est toujours au meme endroit,mais si le magenta est toujours la,le blanc n'y est plus

[franck74]

le ponçage de tous les elements,le nettoyage,le grattage,mes 3 passages aux urgences !!! que de souvenirs



Il etait temps de restaurer cette voiture
La rouille s'installait et il y eu des découvertes.

[franck74]

Démontage entier,interieur y compris



et il y eu les surprises






et puis la fabrication des sieges arriere pour le convertible,l'interieur d'origine di coupé allait servir de modele pour celui du convertible qui n'existait pas

[franck74]

il fallu aussi rempacer quelques pieces usées ,en retrouver sur e.bay,surveiller les annonces lorsqu'elles n'etaient pas en stock dans mon local



D'autres furent découpés dans des elements de carrosserie que je possedais ,elles furent preparées pour une greffe sur le coupé



et je découpait aussi cette Lebaron,certaines pieces furent utiles

Il fallait travailler a mon local et a la carrosserie

[franck74]

et le travail de carrosserie avançait,lentement car il y avait mon travail mais aussi ma vie de tous les jours,les imperatifs





Les arriere furent refait avec de la tole d'imperial 1960



et les elements de carrosserie furent préparés

[franck74]

il y eu les mauvaises découvertes,un placard de mastic,heureusement pas de rouille,il fallu redresser



et refaire le bas des ailes

Les outils pro sont vraiment bien,cela aide beaucoup



et puis le traitement des planchers,je passe l'étape de la soudure,du meulage,du ponçage,mise en place de joints,couche d'accroche,anti rouille .................




Que ce soit les passages de roue,le coffre,les elements de carrosserie bref tout fut démonté ..............

[franck74]

Et puis un jour ce fut la mise en peinture !!!

[franck74]

Ensuite il y eu le magenta,bien sur je pouvais garder la voiture d'une seule couleur,cela aurait certainement eu du succés pour certains mais je voulais une autre voiture et surtout ne pas avoir deux imperial qui se ressemble,ce coupé est un custom et rien n'empeche de pouvoir le remettre d'origine.



A ce stade je pensais avoir tout pour remonter les pieces dans un délai trés court,je me suis trompé,il manque toujours un bout de clips,un joint et le probleme est de se souvenir ou va la piece,si c'est facile pour certaines ,ce n'est pas evident pour d'autres.