1968 Buick Wildcat 2 door hard top

[Mino56]

J' ai du mal à m' y faire, à ces plaques flanquées des logos "Europe" (!)...

oui je reconnais que ce n'est pas très seyant,j'ai préféré choisir le compromis entre format américain et plaques homologuées

[Didi11]

Dom, n'oublies pas qu'en CG collection tu es dispensé de toutes ces fioritures sur les plaques minéralogiques, il est vrai que le seul format acceptée légalement pour les CGC est la plaque noire mais une petite entorse est tolérée...

[Relmax62]

il est vrai que le seul format acceptée légalement pour les CGC est la plaque noire mais une petite entorse est tolérée...

L'affirmation est incorrecte. Pour les voitures en CGC, il y a des exonérations, c-à-d qu'on peut avoir des plaques noires et lettres blanches, sans logo. Les plaques blanches restent bien évidemment autorisées pour les voitures en CGC.

Annexe 7 de l'arrêté en question : "Le numéro d’immatriculation peut être reproduit sur chaque plaque d’immatriculation en caractères blancs sur fond noir."
"Peut", et pas "doit".

[Mino56]

les plaques noires ,je trouve que ça va mieux à une Traction ou à une 4cv,maintenant ,comme l'a dit Coluche:l'égout et les couleurs!!!!!!

[deville70]

Etant moi-même en CGC, j' ai choisi des plaques noires à chiffres argentés. Et au format US, bien sûr.

111 [800x600].JPG

[Mino56]

Quelques nouvelles de Georgia:
2800 kilomètres effectués en 4 mois sans aucun soucis depuis son arrivée au Havre,
j'ai refais simplement l'allumage et réglé la carburation en gagnant 3 litres au 100 au passage , changé la durite HP de la direction assistée et c'est tout
elle "ride like a dream" comme on dit dans les annonces US et c'est un vrai plaisir de rouler à bord
et hier ,réunion des 2 seules coupé Wildcat 68 du territoire (a ma connaissance)et elles sont en Bretagne
la rencontre s'est passée au rencard du port du Légué(22)
elles sont identiques avec le 430ci ,seules les options diffèrent de l'une à l'autre

Légué2011 (2).JPG

La verte a été importée du Canada,pas de clim,mais vitres et antennes electriques et "rear deffroger"(au Canada ça doit servir....)

Légué2011 (31).JPG

"cornering lights" et toit vinyl sur la verte,95000 miles (la mienne 67000)

Légué2011 (30).JPG

ligne d'échappement simple pour la verte qui avait fait l'objet d'un article dans le n°23 de V8 mag avec son ancien propriétaire

Légué2011 (29).JPG

une petite rencontre bien sympatique en somme!!!

[Chevyboy]

Félicitations ! Très beau véhicule !
Bonne et longue route avec !

[Mino56]

Félicitations ! Très beau véhicule !
Bonne et longue route avec !

merci

[babbacout]

Cela a dû être la journée des CT, car la Panhard hier aussi obtenait son CT avec succès.

Ce n'est pas le sujet mais je saisi la balle au bon! Vue à Rouen.

P9250284 (512 x 384).jpg

[Mino56]

ah ben elle a rebondi loin la baballe

j'aime bien les populaires françaises aussi

[Mino56]

aujourd'hui présente dans LE Trombinoscar:

http://www.trombinoscar.com/buick/bk6807.html

Merci Alain Claude

[Mino56]

Quelques nouvelles de Georgia :
Après un été bien chargé en sorties diverses,je profite de la trêve hivernale pour attaquer quelques menus travaux
la plage arrière était cuite par le soleil de Géorgie,ça ne faisait pas très propre

24908558^DSCN9344 - Copie.JPG

je me suis donc procuré du velours noir ainsi qu'une plaque d'isorel servant d'intercalaire sur les pallettes d'eau minérale de supermarché
aprés avoir démonté les baguettes d'entourage de vitre arrière

P1000232.JPG

et les avoir repeintes

P1000246.JPG

j'ai commencé le démontage,la plage arrière par en lambeaux

P1000248.JPG

après passage de l'aspirateur ,c'est mieux

P1000251.JPG

j'en profitte pour traiter la rouille de surface à l'Hammerite

P1000252.JPG

pendant le séchage ,j'attaque la refabrication
pour plus de souplesse et de facilité au remontage,je fabrique 4 parties reliée par du duck tape

P1000259.JPG

que je recouvre avec le velours en l'aggraffant -et le collant sur la bordure interne

P1000260.JPG