écartement bougies R45TSX allumage HEI

[Formula 400 77]

M'appretant à changer mes bougies je vérifie l'écartement des neuves . Je mesure 0.045 pouces . Surprise, tous les manuels préconisent 0.06, or quand on achete des bougies elles sont toujours au bon écartement, Donc qu'est ce que je fais sachant que j'ai toujours mis 0.06.

Un petit tours dans mes bouquins et je trouve dans l'excellent livre "how to build max performance Pontiac V8" de Jim Hand le passage suivant:
"The HEI uses gap of 0.045-0.048 inch. The factory gap at HEI introduction was 0.06, but it was quickly discovered that normal dirt and grease buildup on the distributor cap and wires caused ignition misfires. The specification was quickly changed to 0.045 inch for all HEI system".

Et vous, qu'avez vous observé, quel écartement utilisez vous sur les HEI ???

[Vinces]

Qu'es ce que c'est que l'allumage "HEI" ?

[phil64]

Qu'es ce que c'est que l'allumage "HEI" ?

Allumage électronique performant : voir wiki
Ecartement , je n'y répondrai pas vu que pour moi c'est en dessous de 1 mm (0.8 à 0.9 mm = 0.035 in) pour "mes années". Et j'ai bien un allumage électronique (Pertronix). Je te dirai que je n'ai pas vérifié les bougies depuis ... depuis... voyons .. ah tant que ça ? (vive les hemi)

[Formula 400 77]

Qu'es ce que c'est que l'allumage "HEI" ?

High Energy Ignition, bref l'allumage électronique chez GM après 73-75 selon les modèles (plus de vis platinées mais un module électronique dans la tête d'allumeur

[Vinces]

Qu'es ce que c'est que l'allumage "HEI" ?

High Energy Ignition, bref l'allumage électronique chez GM après 73-75 selon les modèles (plus de vis platinées mais un module électronique dans la tête d'allumeur

Tiens je ne me suis jamais poser la question, la mienne en serait donc équipée puisque de 77

[seville81]

Sur le shop manual de ma Séville 81 avec le 368 et l'allumage HEI le gap est de 0,06 soit 1,524mm.
Quand je l'ai achetée, il y avait des bougies avec un gap d'environ 0,8mm et le changement de bougies et de "gap" a été sensible sur le couple (même sans instrument de mesure).

[Formula 400 77]

Oui dans tous les manuels c'est 0,06, et pourquoi les écartements étaient de 0,06 quand j'achetais mes bougies dans les années 90 et que les meme sont maintenant à 0,045 ? et quand je les passe à 0,06, ben c'est pas joli joli, le parrallélisme entre les zones d'étincelle , relis ce que Jim Hand a écrit:
"The factory gap at HEI introduction was 0.06, but it was quickly discovered that normal dirt and grease buildup on the distributor cap and wires caused ignition misfires. The specification was quickly changed to 0.045 inch for all HEI system"

[seville81]

J'ai des bougies neuves AC R45XLS6 et comme l'indique leur référence l'écartement est de 0.06.
Par contre, je pense que le régime moteur "normal" n'est pas tout à fait le même sur une Séville et sur une Formula et quand on monte dans les tours, on diminue l'écartement pour effectivement éviter les "ratés d'étincelle".

[Formula 400 77]

"AC R45XLS6" c'est quoi ces ref de bougies, ça existe pas...
ce que j'ai pu glaner ailleurs, c'est si haut taux de compression, impossible d'avoir une étincelle au dessus de 0,05 d'écartement, donc 0,045 préconisé, pour les bas taux de compression (moteurs dépollués des années fin 70, on peut aller jusqu'à 0,06 mais ça sert à rien donc je vais les laisser à 0,045

[seville81]

"AC R45XLS6" c'est quoi ces ref de bougies, ça existe pas...

Objection votre honneur

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[Formula 400 77]

Meaculpa, je connaissais pas, mais là je ne peux rien dire / R45TSX, et sur les tiennes neuves tu as bien 0,06 ?

[seville81]

Meaculpa, je connaissais pas, mais là je ne peux rien dire / R45TSX, et sur les tiennes neuves tu as bien 0,06 ?

Oui les R45XLS6 sont bien en 0.06 au sortir de l'emballage.
Mon 368 a un taux de compression de 8.2:1.