Buzz' Plymouth

[Fifty]

Souvenir de la célèbre Plymouth Belvèdère 1957 déterrée en 2007 à Tulsa !
Un cadeau idéal pour anniversaire ou Noël ?? surtout pour les Amateurs

The_Buried_Belvedere_12.jpg

Voir lien http://www.toycollector.com/index.php?option=com_content&view=article&id=87619&catid=13

[Relmax62]

Diantre, ça fait déjà 5 ans !! Pauv' Belvedere, s'ils l'avaient scellées comme certains documents dans le coffre dans un cylindre hermétique, elle aurait survécu !

[Vinces]

Ils n'avaient surtout pas pensé aux problemes d'infiltrations

[Fifty]

Presque. Ils ont mis une couverture anti-nucléaire sur la Plymouth, croyant fermement à une sorte de forteresse car en pleine époque de guerre froide...

En réponse à Mopar58, voici la même Plymouth recouvrant sa santé mais dont le châssis ne serait pas d'origine (source Caradisiac 2009)

2009 Caradisiacl.jpg

[franck74]

Presque. Ils ont mis une couverture anti-nucléaire sur la Plymouth, croyant fermement à une sorte de forteresse car en pleine époque de guerre froide...

En réponse à Mopar58, voici la même Plymouth recouvrant sa santé mais dont le châssis ne serait pas d'origine (source Caradisiac 2009)

2009 Caradisiacl.jpg

J'ai un doute que ce soit la meme voiture,certaines plaques de rouille n'apparaissent plus par exemple .

[Chrome58]

En réponse à Mopar58, voici la même Plymouth recouvrant sa santé mais dont le châssis ne serait pas d'origine (source Caradisiac 2009)

J'ai un doute que ce soit la même voiture,certaines plaques de rouille n'apparaissent plus par exemple .

C'est pourtant bien elle ... Elle a été en partie traitée chez Ultra-One, qui commercialise aux US un produit qui enlève la rouille (http://www.ultraone.com/). Elle est toujours chez eux, et apparemment son sort n'intéresse plus personne.

Et à ma connaissance, son châssis est toujours d'origine (Caradisiac n'est pas une source fiable ). Par contre, il est probable que les lames de ressorts arrières aient été changées, vu qu'elles étaient cassées.

[Relmax62]

Voiture à manier avec précautions étant donné sa fragilité due à son bain prolongée ... Les photos de sa sortie de son bain-marie sont éloquentes.

[Fifty]

En réponse à Mopar58, voici la même Plymouth recouvrant sa santé mais dont le châssis ne serait pas d'origine (source Caradisiac 2009)

J'ai mis au conditionnel
Ok intéressante l'info ainsi que celle de Mopar58 !!

La Plymouth une fois restaurée serait finalement exposée dans un musée où peut-être acmacm viendra prendre photos pour nous !!

[franck74]

En réponse à Mopar58, voici la même Plymouth recouvrant sa santé mais dont le châssis ne serait pas d'origine (source Caradisiac 2009)

J'ai un doute que ce soit la même voiture,certaines plaques de rouille n'apparaissent plus par exemple .

C'est pourtant bien elle ... Elle a été en partie traitée chez Ultra-One, qui commercialise aux US un produit qui enlève la rouille (http://www.ultraone.com/). Elle est toujours chez eux, et apparemment son sort n'intéresse plus personne.

Et à ma connaissance, son châssis est toujours d'origine (Caradisiac n'est pas une source fiable ). Par contre, il est probable que les lames de ressorts arrières aient été changées, vu qu'elles étaient cassées.

chose bizarre c'est que dessous la rouille il y a la peinture d'origine ,moi je suis hyper interessé par ce traitement,regardes juste la rouille sur l'aile avant !! ensuite le sigle arriere est plus du tout present et crois moi derriere un sigle c'est souvent un nid de rouille sur quasi toutes nos anciennes,la la peinture est presente et pas de difference de teinte ni meme de rouille.Bref j'ai un doute.

Des chromes c'est un revetement ,cela part en feuille et la c'est incroyable ,ils semblent en bon etat.

Le chassis j'ai un doute egalement meme si c'est de la bonne ferraille ,la ou se trouvait la plymouth,j'ai des doutes qu'il soit en bon etat .................

Incroyable aussi l'etat du bas des ailes, a l'avant prés de la porte et a l'arriere derriere la roue bref beaucoup ont rouillées en etant stockées dans des endroits plus sain que celle-ci.

[Relmax62]

Ne pas oublier que c'est une toute petite photo qui ne montre aucun détail. La voiture a mariné dans une sauce, et je suis prêt à parier que la rouille dans ces cas-là n'altère pas la tôle de la même façon qu'à l'air libre (la chimie est forcément différente étant donné les conditions différentes). Pour les chromes, s'ils ont été bien faits, ils ont protégé la tôle : aucun rayonnement solaire, ils ont juste trempé longtemps. Le zamak, lui, est foutu de chez foutu.

Forum-1.jpg

Forum-2.jpg

Forum-3.jpg

Forum-4.jpg

Forum-5.JPG

[franck74]

Ne pas oublier que c'est une toute petite photo qui ne montre aucun détail. La voiture a mariné dans une sauce, et je suis prêt à parier que la rouille dans ces cas-là n'altère pas la tôle de la même façon qu'à l'air libre (la chimie est forcément différente étant donné les conditions différentes). Pour les chromes, s'ils ont été bien faits, ils ont protégé la tôle : aucun rayonnement solaire, ils ont juste trempé longtemps. Le zamak, lui, est foutu de chez foutu.

Forum-1.jpg

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Ces photos montrent tout de meme que la rouille a fait ses ravages et que la peinture est cloquée de partout.

[phil64]

Je déterre (je sais, le jeu de mot est facile ) le sujet car on en est à 10 ans maintenant !!!
Miss Belvedere devrait enfin rejoindre un musée qui veut bien d'elle en expo permanente, voir ce sujet !

MissBelvedere_1 [1600x1200].jpg

MissBelvedere_02 [1600x1200].jpg

Image (colorisée) de "l'enterrement"

tulsa.jpg