imperial coupé crown 1960

[franck74]

Génial cette association de couleur , c'est bien tu a récupéré ton poste

Il manque un sacré paquet de photos sur ce post mais pas grave !!! je vais continuer a poster bien que depuis ce matin mon ordinateur est sujet a un virus !!! et il y a toutes les photos dedans,la j'utilise un autre PC que je possede et qui est vide .Mais faut pas se décourager et je vais trouver une solution .

[franck74]

[franck74]

les chromes ont 50 ans,ils sont juste nettoyés !!! incroyable

Idem pour les sigles ...........

[franck74]

[franck74]

[phil64]

Comme j'ai scané et posté l'article de AUTORETRO # 65 (janvier 1986, 25 ans !!!) je le mets aussi ici.

Didier Lainé n'est pas tendre avec les Imperial 60, il en est même déplaisant et injuste, est-ce pour faire de belles phrases ampoulées qu'il est de bon ton de titrer "éloge de la laideur" et de mettre ces modèles dans le bestiaire de Lovecraft ?
Lainé a eu une Chrysler 300B, c'est sûr que le design de la "letter" était plus sobre mais l'Imperial 60, comme la Desoto 61 ou la Dart 62 *, sont le reflet d'une époque et d'un jusqu'au-boutisme d'Exner. Et Exner n'a jamais renié ses modèles, ça me fait rigoler quand on voit comme "il était de bon ton" de "massacrer" les Buick ou Olds 58, qu'on regarde les cotes actuelles et on verra que ceux qui ont acheté des cabriolets Limited ou NinetyEight il y a 30 ans n'ont peut être pas fait une mauvaise affaire ....

A noter que l'Imperial Crown 60 du début d'article est stockée dans un état bien éloigné de celui de la photo (enfin c'était le cas il y a quelques années) dans le 63 et que la LeBaron de la dernière page (sans enjos !!) est celle qui a appartenu à RLBF avant son achat des 61. Elle est ensuite parti vers Rouen et se trouverait maintenant en Suisse (?).


* Bon, je préfère nettement une Imperial 60 à une Dart 62 ...

[cadillacjoe]

Comment peut-on qualifier de laid une impérial de ces années-la.
Pour moi elles représentent toute la démesure américaine et je n'ai toujours entendu que des éloges autour de moi .

[CHARGER69]

Vous inquieté pas ceux qui écrivent dans les canards , essais toujours de faire les connaisseurs rien que pour se faire remarqué quelque soit le canard
mais c'est vraiment sans importance , quand ont lis les eloges faite a Picasso par les journalistes critiques d'art c'est bien pire
moi je n'est pas d'imperial 60 mais j'adore ces autos et ce pense didier lainé je m'en fout completement

[franck74]

L'imperial lebaron est sur geneve a quelques km de chez moi.Ce lainé n'est pas un bon reporter,il applique une logique par rapport au nombre de voitures vendues !!! il regarde le chiffre comme le font tous les chefs d'entreprise ,ses affirmations ne sont pas fondées!!

En fait pas un mot sur la qualité des chromes,sur la tenue de route,sur le moteur ,le confort ,le technique...... il n'y a aucun comparatif !!! c'est un mauvais article et je n'aurais certainement pas désiré voir la photo d'une de mes voitures au dessus de la signature de cet individu.

En tous les cas je ne connais pas beaucoup de voitures qui traversent les années en conservant un certain charme et surtout en etant dans cet etat !!! Si monsieur lainé ne tourne pas la tete en voyant passer une imperial ,ce n'est pas le cas des millions de lecteurs qui ont ou pas lus cet article.

En fait en lisant bien,je pense que ce monsieur n'aime pas les voitures americaine,il fait , comme le dit charger69 , un article pour se faire voir,pour se mettre en avant.

[Relmax62]

Oui, enfin, nul besoin non plus de tirer sur M. Lainé. Un commentaire en 1986 sur une auto de 1960 (qui devait être ringarde et ridicule face aux nouvelles plastic-cars des années 80 qui étaient forcément bien meilleures) n'est peut-être plus valable aujourd'hui. Quant à dire que M. Lainé n'aime pas les voitures US, c'est vite oublier qu'il tenait quand même la rubrique Sunset Boulevard, rubrique très bien documentée. Et comme le dit Philippe, les années 60/62 chez Chrysler, c'est Exner à son paroxysme, une décadence stylistique ... que l'on regarde différemment aujourd'hui.

Quant aux voitures qui "traversent les années et conservent un certain charme", c'est vite oublier que déjà dans les années 60 on s'en débarrassait vite fait car personne ne voulait de ces monstres à ailerons, décadents et ridicules (même Time magazine se posait des questions en 1958/1959 sur le but cherché par l'industrie auto US avec les "barges" chromées et décadentes, alors que les "imports" prenaient pieds - et c'était déjà à la fin des années 50 ...).

Qui sait, dans 25 ans, on trouvera un charme aux Talbot Tagora, symbole parfait des années 80 ...

[CHARGER69]

Tu semble oublier que l'ont est sur un forum ou ce genre commentaire ne pouvait que sucité des reactions et phil en le publiant le savait aussi
et puis ont est pas tenu de connaitre la biographie des redacteurs pour juger leur propos
Si je me permet de critiqué ce genre de commentaires c'est que faisait parti de ceux qui rachetait ce genre d'autos et qui roulait dedans quand les autre n'en voulait plus tout comme franck

[phil64]

Voilà ce que proposaient les constructeurs américains il y a 25 ans (j'ai pris, comme Lainé, les plus caricaturaux ..)

Lincoln

Dodge Charger

charger85.jpeg

Plymouth

1985_plymouth_reliant_1621278493474259.jpg

T Bird

16081-1985-Ford-Thunderbird.jpg

Donc je ne sais pas si j'écrirai pas la même chose que D. Lainé sur ces voitures et que dans 30 ans un phil2044 m'agoniserait d'injures dans un forum (si ça existe encore ...). Bon, ensuite peut être que je modèrerai mes propos dans un écrit, même ici je ne le ferai pas, mais je le pense TRES fort !