Une Centurion pour Phil "deVille" !

[Mino56]

L'appellation Centurion a remplacé les Wildcat à partir de 1971,se situant entre le bas de gamme LeSabre et l'Electra 225

un cabrio 72

DSC09225 - Copie.jpg

[Mino56]

1973


ce qu'en dit Wiki:

1973 Centurion Convertible
The 1973 Centurion featured a larger 5 mph (8.0 km/h) front bumper and new vertical grille shared with LeSabre models along with revised taillights. The two-door hardtop coupe no longer included a standard vinyl roof and the distinctive formal rear window was replaced by a backlight shared with LeSabre coupes.

Under the hood, the standard engine was downgraded to a four-barrel 350 V8 rated at 175 net horsepower. The 250-horsepower 455 four-barrel was now optional.

With the LeSabre convertible temporarily dropped after 1972 and the intermediate-sized Buick lineup (renamed from Skylark to Century for 1973) losing its droptop permanently after the 1972 model year, the Centurion was Buick's only convertible offering in 1973. This would also be the final year for the Centurion series, which was replaced for 1974 by the new LeSabre Luxus, which included the convertible reinstated to that line for another two model years. GM would not see another Buick convertible until the Buick Riviera in 1982.

Total Centurion production was 110,539 units, including 10,296 convertibles. With only three years of production, the Centurion had one of the shortest model runs in modern Buick history

[Phildeville]

Bonsoir à tous

Merci pour toutes ces infos
Quand à Phil le Centurion c'est déjà mieux que Phil KADOMAZOUT mais je préfère quand même Phil Deville...

[Phildeville]

Tu as raison Jean, le nom Centurion fait un peu décalé pour cette époque seventies, mais cela tout le charme des Américaines, et le logo tête de centurion est bien sur l'avant du Capot.

[llopdoro]

La Centurion est une très belle voiture, mon père en a eu une en 1972. C'était un coupé équipé d'un moteur de 4.7 Litres, soit 455 c.i., couleur gris-vert métallisé, intérieur en tissus même ton, mais tournant vers le tabac, tandis que le tableau de bord était plus foncé. Au départ, je n'aimais pas beaucoup les modèles de 1973 parce que les pare-chocs nouveaux leur donnaient un effet de négresses à plateau... Maintenant, je m'y suis habitué. C'était une belle voiture, mon père la vendue en 1978 quand il acheta une Oldsmobile Delta 88 Diesel qu'il ne garda qu'un an pour racheter une Buick, un coupé Riviera.

Si le coupé Riviera a été vendu en France en 1986, la Centurion fut cédée à un jeune avocat handicapé de Bruxelles qui ne l'a pas bien traitée. Je ne sais pas ce qu'elle est devenue.

En fait, la gamme des grosses Buick de 1971 à 1975 est faite de très belles voitures qui peuvent rivaliser avec les Cadillac de l'époque. Les Oldsmobile et Pontiac sont très belles aussi. Une collection engobant les 4 fleurons de GM ferait une très belle salle d'exposition.

[JL 78]

C'est étrange que même aux USA,on ne trouve souvent que des Buick Centurion convertible,et très rarement des coupés dans les annonces;quand aux Sedan,je n'en ai jamais vu.
Moi,je préfère les coupés 1972 ou 1973.

[Relmax62]

C'était un coupé équipé d'un moteur de 4.7 Litres, soit 455 c.i.

Euh non. Petite erreur de calcul (ou de frappe éventuellement) :
- 4.7 litres = 287 ci
- 455 ci = 7.5 litres

[phil64]

Et "phildeVille" l'a vendue il y a quelques mois !!!
Il a été contaminé, il achète une 300C Hemi ..............