CHARGER69 a écrit:Justement la je suis pas inquiet , je sais tres bien que meme une pastille mal placer tu va résoudre le probleme rapidement et la voiture va etre remis sur la route rapidement , j'en connais d'autre avec ce meme probleme la voiture restera plusieurs mois et meme des années au fond du garage
c'est bien la difference entre les manuelles et les intellectuelles les un parles les autre répares
Cela ne m'inquietes pas non plus,la commande est passée hier,j'ai acheté des pastilles laiton ,deux amortisseurs monroe en promo , quelques filtres a huile et une pochette de joint moteur.Je vais sortir ce moteur,le nettoyer,changer toutes les pastilles de sablage,remplacer quelques joints,nettoyer le carter d'huile et bien sur la crépine ............ bref un peu de boulot.
Je crois que toi aussi tu as bien bossé,remise en route de la corvair,c'etait pas rien,travail sur le pont du chevrolet 35,la aussi c'est du lourd et puis sur la charger mais la c'etait pour occuper tes journée,voici donc un parc automobile qui est au top.Le travail manuel n'est pas revalorisé,hélas !!! on est et on restera des sous doués avec des doigts fonctionnels , considerés comme tel puisque nous n'avons pas soit disant les neurones necessaires afin d'avoir continué les etudes (j'exagere la

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Ceci dit ,jouer de la meuleuse,du papier a poncer et se bousiller les doigts dans les diluants,cambouis et autres fait parti du quotidien,comment vivre sans cela car c'est un veritable bonheur de redonner vie a quelque chose,nous autres ce sont les voitures mais j'aime aussi les vieilles maisons ,il y a dans toutes ces choses un plaisir,un amour,une passion ,un savoir faire qui redonne vie a un patrimoine,qui fascine parfois et donne une certaine joie admirative.Il faudrait revaloriser le travail manuel .
Bien sur a respirer et a tripoter toutes sortes de saloperies,de produits chimiques,nocifs et polluants,nous avons peu de chance de faire des centenaires .
Ce soir je file voir le coupé imperial,je vais passer a la sellerie,le siege avant du coupé est fait et je crois qu'ils terminent celui pour le convertible.Faut pas oublier que l'ancien interieur du coupé a servi de repere afin de construire celui pour le convertible.
Grace a d'anciens membre du dixie,je vais pouvoir créer ces emblemes , je ne veux plus vivre le probleme de recherche de pieces,je désire tout rassembler et attaquer une restauration dans les meilleures conditions.
Le travail sur le convertible est semblabe a celui du coupé,il reste un peu de tolerie a terminer mais j'ai acquis une certaine experience,des connaissances sur cette voiture et le résultat devrait etre au top.Cette fois je fais a l'origine,la voiture sera blanche interieur rouge,comme elle etait a la sortie d'usine.
J'ai meme de coté une bouteille de R12 pour la climatisation.